Ad agosto 2022 sono tornato nella bellissima valle del Varo, percorsa dalla ferrovia a scartamento metrico Nizza-Digne, il Treno delle pigne. In passato l'avevo frequentata varie volte, dapprima addirittura in epoca di pellicola (2004-2005), poi in digitale (2008-09-10-13-14), fino a farla diventare un appuntamento fisso dell'estate. Così quest'estate ho pensato fosse ormai ora di una nuova gita, e anche l'occasione per attraversare nuovamente la Costa Azzurra in Tipomobile, che non aveva più raggiunto il Varo dalla gita del 2009!

Oggi la linea è ancora interrotta nella tratta alta, verso Digne, dopo il crollo nel tunnel di Moriez del febbraio 2019. Dal lato di Nizza, continua invece il servizio di sempre, con 4 coppie di corse giornaliere per l'intera tratta, più il servizio suburbano fino a Colomars-La Manda. Il treno a vapore Puget-Annot, gestito dai soci del GECP (Groupe d'étude pour les Chemins de fer de Provence), inizialmente svolto solo nei festivi, ad agosto è arrivato ad effettuarsi giovedì, venerdì e domenica. Su di esso si sono alternate in passato varie locomotive: dal 2010 è in uso la Mallet E.211, già delle Ferrovie Portoghesi - Caminhos de ferro Portugueses - che curiosamente condividono la sigla CP con le Ferrovie della Provenza.

In questo racconto, che racchiude le foto del 2022 e delle gite passate, suddivido la galleria in base al tipo di rotabili, partendo dalle classiche automotrici SY degli anni '70. Una sezione è anche dedicata alla mia prima gita, ad agosto 2004, in epoca pre-digitale.

La Wikipedia ha scarne informazioni sui rotabili CP: l'elenco più esaustivo, in lingua tedesca, sembra essere quello di le-rail.ch.