Riviera 1950
| E.550. Uscita di galleria tra i pini marittimi e l'orizzonte lontano del mare. |
| Nuovo! E.550. A fianco della Mini verde, sull'Aurelia deserta! |
| In galleria. Il fotografo in miniatura si è infilato dentro la galleria per una ripresa inconsueta. Posizione rischiosa? Ma no... basta stare ben riparati in una nicchia! |
| E.550. Ora il fotografo si è arrampicato sopra il portale. Lo scatto è quadrato... evidentemente una Rolleiflex formato 120! |
| E.333. Arriva anche l'Accelerato composto da vetture "centoporte" in colorazione castano. |
| E.330. La locomotiva esce dal portale in una giornata più tersa e piena di sole. |
| E.333. Ancora con autentica illuminazione solare, su sfondo nero (lo scatto è del 2004, non avevo ancora pensato a usare sfondi stampati). |
| 880. Comincia a passare il tempo... Da qualche parte a metà anni '70: l'ultimo vapore ancora sotto il bifilare, con un bel fumo nero... molto autentico! |
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Nuovo! D.445. 1975: la D.445 nuova di fabbrica si trova a trainare un treno locale negli ultimi momenti dell'elettrificazione trifase. La locomotiva è un'economicissima Lima della serie giocattolo, in origine in colorazione navetta e pazientemente ridipinta per divertimento. Le carrozze sono le ex Lima ex Rivarossi che qualche anno fa erano state messe in vendita in edicola insieme a un'enciclopedia di modellismo, anch'esse ridipinte dal castano all'ardesia. |
Con il passare del tempo...
| Nuovo! E.636. La Riviera è ormai in corrente continua, ma ancora con palificazione ex-trifase. Una E.636 Roco (produzione 1989, trasformata in versione di seconda serie, con il riquadro castano sul frontale) è in testa al suo locale, con una Corbellini Rivarossi. Se vi state domandando che fine abbia fatto il secondo filo aereo... be', magia di Photoshop! |
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