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MCL 301 (1924, 1 unità). Si tratta di un esemplare unico, realizzato nel 1924, agli albori della trazione diesel applicata alla ferrovia. Prodotto dalla Fiat con parte elettrica del TIBB, era destinato alle MCL, le Mediterranee Calabro Lucane (oggi Ferrovie della Calabria), e in particolare alla lunga e tortuosa trasversale Cosenza-Catanzaro. Prima di arrivare in Calabria, venne testato sulle Ferrovie Elettriche Biellesi, che naturalmente ne condividevano lo scartamento ridotto italiano da 950 mm. La locomotiva, rimasta in uso fino al 1948, era di tipo diesel-elettrico, cioè il motore diesel azionava un generatore, in grado di alimentare quattro normali motori elettrici che agivano sui rispettivi assi. La colorazione d'origine è incerta: la più probabile dovrebbe essere il nero con ruote rosse, in comune con la livrea standard delle locomotive a vapore (e le elettriche trifasi del tempo), tuttavia l'autore ha ritenuto di proporre una versione in verde con telaio nero. |