FTC - Torino-Ceres
| Lanzo. Anche la stazione di Lanzo è realizzata con lo stile alpino, in quanto il capolinea anteriore al prolungamento del 1916 si trovava poco più a est, come si intuisce dalle mappe d'epoca. |
| Borgaro. Incrocio di Minuetti sulla tratta a doppio binario (a valle di Ciriè). |
 Ceres. A febbraio 2017 torno sulla Torino-Ceres, in una giornata in cui le previsioni meteo si sono rivelate un po' troppo ottimistiche... Prendo comunque un Minuetto a Dora, e da Germagnano trasbordo su una delle due ALn 668, che fa la spola per le tre coppie di mezzogiorno fino a Ceres. Con qualche dettaglio di stazione, compongo questa inquadratura multipla. |
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Mezzenile. A Ceres faccio un giro per il paese e aspetto l'automotrice al celebre ponte, ma con il meteo sfavorevole la resa è modesta. Scendo allora in bici alla fermata successiva, Mezzenile, che invece mi appare assai attraente. Anche se dal risultato non si nota, ci sono pali e cartelli pressoché ovunque, e ogni inquadratura deve essere "millimetrica": qui ad esempio immediatamente a destra c'è l'immancabile palo LS della linea aerea. |
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Germagnano. Finalmente con la sesta e ultima corsa, esce il sole. La attendo nel tratto a mezza quota appena a nord di Germagnano. Da lontano... |
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Germagnano. ...e da vicino! |
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Germagnano. A Germagnano l'automotrice si ferma in posizione più che buona, accanto al tipico e affascinante fabbricato di stazione. Anche qui, tra pali, cartelli "1" e simili, ogni inquadratura si gioca su un ritaglio estenuante... |
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Germagnano. Infine l'automotrice manovra verso il tronchino, dove sosterà fino all'indomani. |
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Germagnano. Riesco ancora a scattare al treno ascendente delle 16.40, poi pedalo rapidamente giù fino a Lanzo, in tempo per prenderlo e puntare su Torino. |
Flash-back FTC 1997
| Caselle. Curiosamente la mia frequentazione della linea di Ceres è stata molto episodica: a parte un treno a vapore con la 422.009 fino a Lanzo nel 1995, in epoca pre-digitale c'ero stato un'unica altra volta, nel febbraio 1997, quando la linea era aperta fino a Germagnano e già rielettrificata. La stazione di Caselle era però ancora quella in superficie (oggi l'attraversamento di Caselle è interrato). Con la rielettrificazione, il grosso del servizio era svolto dagli elettrotreni acquistati di seconda mano dalle ferrovie belghe. |
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