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ACT Reggio Emilia

Bosco.  Sulla rete ACT le ALn 668 corrispondono alla serie 3000 delle FS ed erano caratterizzate da un'appariscente colorazione arancio (ALn 2463-2466 del 1980). La 2463 è stata ripristinata nella sua colorazione tradizionale, al posto di quella unificata FER ("anguria") ed effettua un servizio Reggio-Sassuolo.
ACT Reggio Emilia - Bosco.

 

Pratissolo.  L'ACT aveva acquisito di seconda mano due V160, celebri locomotive diesel delle Ferrovie federali tedesche (poi Gruppo 218). Una delle due ha ancora oggi la colorazione rosso vino delle DB degli anni '60 ed effettua sporadicamente servizi merci.
ACT Reggio Emilia - Pratissolo.

 

Bosco.  La locomotiva diesel 1900.007, l'altra ex DB, mostra invece la colorazione tradizionale tedesca turchese-avorio degli anni '70-80 ed effettua un treno merci da Dinazzano verso Reggio, nell'ultimo insperato spiraglio di sole del pomeriggio.
ACT Reggio Emilia - Bosco.

 

Bosco.  A febbraio 2015 una significativa nevicata ricopre buona parte della pianura padana, e poco dopo ritorna un bel sereno: impossibile non approfittarne! Nella minuscola stazione di Bosco, il classico prato è diventato una distesa bianca e immacolata, mentre transita una ALn 663 nella colorazione FER soprannominata "Anguria".
ACT Reggio Emilia - Bosco.

 

Fogliano.  Come sempre, i merci non mancano sulla Reggio-Sassuolo: una G2000 traina un treno di container presso l'ex fermata abbandonata di Fogliano.
ACT Reggio Emilia - Fogliano.

 

Bosco.  Le automotrici ACT Turche sono una presenza colorata e brillante, ideale per essere fotografata nel paesaggio innevato, dapprima tra Fogliano e Bosco.
ACT Reggio Emilia - Bosco.

 

Bosco.  Al passaggio a livello appena a ovest della stazione.
ACT Reggio Emilia - Bosco.

 

Bosco.  
ACT Reggio Emilia - Bosco.

 

S.Tomaso.  Nella luce dell'ultimo pomeriggio, due automotrici passano accanto alla vecchia chiesa di S.Tomaso.
ACT Reggio Emilia - S.Tomaso.

 


ACT Reggio Emilia - S.Tomaso.
S.Tomaso.  Ultimissimo sole al tramonto per una Turca isolata in direzione Reggio.

Può essere interessante mostrare come nasce un panoramix, cioè un'immagine panoramica composta da due scatti. Ecco quindi i due fotogrammi originali, esattamente come usciti dalla macchina. In questo caso la focale abbastanza lunga facilita la giunzione (non si devono gestire le distorsioni prospettiche tipiche del grandangolo) e occorre solo un po' di attenzione per far combaciare in modo naturale le rugosità del manto nevoso.

La parte invece assai più complessa è la gestione della luminosità: per la foto di destra, includendo il sole, è stato necessario utilizzare un diaframma più chiuso (precisamente f/5.0 contro f/3.5 del treno, entrambe a 80 Iso, 1/320s). Uniformare la luminosità dei due scatti è un compito particolarmente sfidante, anche perché nella realtà l'illuminazione non è affatto omogenea! Grazie a opportune regolazioni con le Curve di Photoshop, applicate su aree adeguatamente mascherate, è possibile dare un aspetto armonioso all'intero panorama.


 

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