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Locotender e locomotive a scartamento ridotto - I disegni di Silvio Mazzardi

Man mano che il numero di disegni cresce, la raccolta si specializza: da marzo 2023, le locotender e le macchine a scartamento ridotto sono mostrate su una pagina a sé

Ultimo aggiornamento 7/9/2024.

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Locotender

Locotender - Gr. 851
Gr. 851
(1898-1911, 207 unità).

Locotender - Gr. 870
Gr. 870
(1903-11, 168 unità).

Locotender - Gr. 910
Gr. 910
(1905-07, 54 unità).

Locotender - Gr. 950
Gr. 950
(1905, 6 unità).

Locotender - Gr. 835
Gr. 835
(1906-1922, 370 unità).

Locotender - Gr. 817
Gr. 817
(1907, 4 unità).

Locotender - Gr. 60
Gr. 60
(1907, 85 unità).

Locotender - Gr. 800
Gr. 800
(1911-14, 17 unità).

Locotender - Gr. 86
Gr. 86
(1907, 12 unità).

Locotender - Gr. 905
Gr. 905
(1908-12, 84 unità).

Locotender - Gr. 880
Gr. 880
(1916-20, 60 unità).

Locotender - Gr. 896
Gr. 896
(1921-22, 30 unità).

Locotender - Gr. 940
Gr. 940
(1922-23, 50 unità).

Locotender - Gr. 981
Gr. 981
(1922, 8 unità).

Locotender - Gr. 828 (FNM 280)
Gr. 828 (FNM 280)
(1909-27, 20 unità FNM, 2 alle FS)

 

 
Scartamento ridotto 950 mm

Scartamento ridotto 950 mm - Gr. R.440
Gr. R.440
(1907-39, 31 unità).

Scartamento ridotto 950 mm - Gr. R.370
Gr. R.370
(1908-28, 48 unità)

Scartamento ridotto 950 mm - Gr. R.301
Gr. R.301
(1912-14, 33 unità).

Scartamento ridotto 950 mm - Gr. R.302
Gr. R.302
(1922-27, 42 unità).

Scartamento ridotto 950 mm - Gr. R.302 a nafta
Gr. R.302 a nafta
(rielaborazione c. 1950).

Scartamento ridotto 950 mm - Gr. R.305
Gr. R.305
(1911-12, 4 unità).

Scartamento ridotto 950 mm - Gr. R.401
Gr. R.401
(1911, 12 unità).

Scartamento ridotto 950 mm - Gr. R.402
Gr. R.402
(1911-22, cambio scartamento 1938, 7 unità).

 
Scartamento ridotto 760 mm

Scartamento ridotto 760 mm - Gr. R.600
Gr. R.600
(1916, 10 unità).

   

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