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E.472, Torino.  In attesa del completamento dell'elettrificazione della Roma-Sulmona, le E.472 hanno funzionato sulla linea del Frejus, temporaneamente alimentata a 50 Hz (la frequenza allora utilizzata nell'Italia settentrionale, mentre al centro-sud si usavano i 45 Hz). Il 26 maggio 1928 un accelerato per Modane è pronto a partire da Torino Porta Nuova. La E.472 viaggerà a frequenza ferroviaria (e quindi a velocità ridotta) per i pochi kilometri fino al Quadrivio Zappata, e da qui a 50 Hz fino a Bussoleno.
Frequenza industriale - E.472, Torino.

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