Il mondo di Ormea
| Nuovo! Nucetto. Sfruttando la sosta a Nucetto, riesco a riprendere l'ALn un'ultima volta, sul ponte sul Tanaro. |
 Ormea. Il tempo volge al termine: il 12 giugno un nuovo appuntamento a Torino si traduce in un pomeriggio a Nucetto; poi il meteo vira rapidamente e, nel tempo di arrivare a Bagnasco, diluvia, così scelgo di fare il mio ultimo viaggio sulla linea con l'ultima coppia del giorno: Bagnasco-Ormea-Ceva. Dico al capotreno che devo fare il biglietto, sembra titubante, alla fine mi fa lo sconto: dice che per il ritorno fare un Garessio-Ceva è più che sufficiente.A Ormea, passato il temporale, nel fresco umido della sera, mi accoglie una luce singolare e densa, che riempie il bosco vicino. Sono le 19.30, riparto per l'ultima volta a bordo dell'ALn 663 e in tarda notte sarò a Milano, con l'ultimo treno delle 0.40 da Torino. |
|
Bagnasco. Siamo arrivati all'ultimo giorno, sabato 16 giugno 2012. In realtà ormai da settimane, è stata adottata la tecnica delle soppressioni casuali: su tutte le linee destinate alla chiusura, i treni vengono soppressi a caso, in modo da scoraggiare l'utenza residua. Solo consultando il Viaggiatreno al mattino si può sapere che cosa circolerà e che cosa no, e tutte le precedenti gite hanno fatto lo "slalom" tra giornate in cui magari metà del servizio era soppresso. L'ultimo giorno non fa eccezione: le corse del mattino non ci sono; così posso prendermela comoda, partendo da Milano, per essere in valle per la corsa del mezzogiorno. La prima foto è in stazione a Bagnasco, con una vegetazione lussureggiante che ha ormai riempito anche lo spazio un tempo occupato dal binario di incrocio. |
| Nucetto. All'avanzare delle ore la luce si fa più calda e attraente, quando, ormai nel cuore del pomeriggio, l'automotrice risale nuovamente la valle. |
| Trappa. Il fabbricato bianco ancora ben conservato, il prato intorno al binario, gli alberi vicini e le robuste montagne che chiudono il panorama: Trappa è un luogo in cui si sta bene, in pace, anche se la sosta dell'ALn 663 dura solo pochi attimi. La Tipomobile sulla sinistra si trova là dove, oltre il cancello, passava il binario per il piano caricatore di cui abbiamo parlato prima (che si estendeva alle spalle del fabbricato). |
| Eca-Nasagò. La ALn 663.1200 tutta lustra effettua la penultima coppia, nello spettacolare scenario della Torre dei Saraceni, poco a sud di Eca. Stavolta, al posto della bici, è sempre la Tipomobile a riposarsi sullo sfondo! |
| Garessio. Poco più a nord, con la luce della sera ormai girata, l'automotrice passa accanto alla celebre chiesetta. |
|
Eca-Nasagò. Siamo arrivati all'ultima corsa in servizio regolare, di ritorno da Ormea a Ceva. La ALn 663 ha lasciato Ormea per l'ultima volta; sono passate le 19.30 e la valle è ormai in ombra, ma lo sfondo è ancora al sole. Situazione non canonica, e nemmeno facile da cogliere, ma forse ogni tanto ne vale la pena, come in questo caso decisamente particolare; tra l'altro la foto è esattamente come uscita dalla macchina (Canon A720), senza bisogno di alcuna doppia esposizione. Ancora una volta ho pernottato a Ormea; l'indomani, domenica mattina, ho proseguito per il mare, attraverso il colle di Nava, dedicandomi alla costa di Cervo e rincasando poi a Milano la sera. |
L'altro Piemonte della primavera 2012
|
Nuovo! Roccadebaldi. Concludo il racconto con dieci immagini delle altre linee piemontesi da chiudere, scattate tutte in quella stessa primavera 2012. Sulla Cuneo-Mondovì, anch'essa già condannata, una parte del servizio è svolta con Minuetti. Nella gita di marzo, uno di questi corre presso la fermata di Roccadebaldi, soppressa da anni, accanto a un raccordo merci anch'esso ormai in abbandono. |
| Cuneo Gesso. Lo stesso giorno, nel primo pomeriggio, è l'ALn 663.1200, protagonista dell'ultima corsa su Ormea, che effettua un servizio per Mondovì, entrando nella periferica stazione di Gesso. |
Foto 28-37/45 << Pag. precedente ^ Indice ^ Pag. successiva >>
[Indice della sezione / This Section] [Articolo principale / Main Page: AUTOMOTRICI]