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Questa sezione presenta locomotive, elettromotrici e automotrici FS, adatte allo screensaver MM.

ATM Milano (interurbani)
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Nuovo!  ATM Milano - 44-49 «Desio»   
(Carminati & Toselli - CGE, 1926)
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Nuovo!  ATM Milano - 44-49 «Desio» + rimorchi   
Elettromotrice serie 44-49 «Desio» (Carminati & Toselli - CGE, 1926) al traino di rimorchi del tipo Costamasnaga a porte d'estremità (ricostruzione degli anni '60 di veicoli del 1925).
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Nuovo!  ATM Milano - 44-49 «Desio» + rimorchi   
Sulle unità 46, 48 e 49 nel 1972 i finestrini furono modificati eliminando i vetri superiori; successivamente, intorno al 1985, le aste furono sostituite dai pantografi, e i rimorchi - qui del tipo a porte centrali, anch'essi ricostruzioni di mezzi più vecchi - ricevettero la colorazione arancio.
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Nuovo!  ATM Milano - 116-123 «Littorina OEFT»   

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Nuovo!  ATM Milano - 116-123 «Littorina OEFT» + rimorchio Costamasnaga   
Elettromotrice serie 116-123 «OEFT» (Officine Elettro Ferroviarie Tallero, 1937), al traino di un rimorchio di tipo Costamasnaga (ricostruzione degli anni '60 di veicoli del 1925), nella colorazione arancio dell'ultimo periodo di esercizio.
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Nuovo!  ATM Milano - convoglio bloccato serie 500   
A partire dalla metà degli anni '80, i Bloccati sono stati ricostruiti con nuovi finestrini, pantografi al posto delle aste e colorazione unificata arancio.
Sia la serie 500, sia la 800 sono tuttora in esercizio sui due tronchi residui Affori-Limbiate e Bresso-Desio, di cui costituiscono l'unico materiale rotabile impiegato, se si esclude la corsa ancora effettuata con una «Reggio Emilia».
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Nuovo!  ATM Milano - convoglio bloccato serie 500 + rimorchi   

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Nuovo!  ATM Milano - 85-92 «Reggio Emilia»   
Elettromotrice della serie 85-92, detta «Reggio Emilia», in quanto costruita dalle Officine Meccaniche Italiane di Reggio Emilia nel 1928.
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Nuovo!  ATM Milano - 85-92 «Reggio Emilia» + rimorchi   
Ancora oggi una «Reggio Emilia» effettua una corsa mattutina da Varedo ad Affori, al traino di quattro rimorchi Costamasnaga, come quelli mostrati nel disegno.
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ATM Milano - Metropolitane
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Nuovo!  ATM Milano - Linea 2   
Treno appartenente alla serie costruttiva degli anni '70, con tre porte per fiancata.
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ATM Torino
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Nuovo!  ATM Torino - 2500   
Tram a carrelli serie 2500 nella colorazione tradizionale verde.
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Nuovo!  ATM Torino - 2800   
Tram a due casse serie 2800 (versione tradizionale con presa di corrente ad asta e rotella).
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Nuovo!  ATM Torino - 3100   
Tram a carrelli serie 3100 (versione tradizionale con presa di corrente ad asta e rotella).
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Nuovo!  ATM Torino - 421 Fiat   

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Nuovo!  ATM Torino - 2800   
Tram a due casse serie 2800 (versione attuale con pantografo).
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