| Cosenza. Primo piano, con il meccanismo di azionamento della ruota dentata: il pistone a bassa pressione č quello all'altezza del volto del macchinista; da qui la corrispondente biella motrice punta alla ruota pių alta, sulla sinistra. Si notano anche i sottili tubi per l'acqua di raffreddamento dei cilindri, da usare quando in discesa veniva attivato il freno a repressione, e in alto a sinistra il dischetto rotondo rosso, che ruotava per segnalare quando era innestata la ruota dentata. |
