Ortona-Casalbordino

S.Vito-Lanciano.  Anche questa volta pernotto a Ortona, e prendo l'automotrice FAS del mattino per San Vito. Verso le 8 i due treni si incrociano: sul primo binario il Lanciano-Pescara con l'ALn 776 bicabina, sul secondo il Pescara-Lanciano, che mi ha portato qui, con due ALn 776 monocabina.

S.Vito-Lanciano.  Gli stessi due treni... e la cabina telefonica sul primo marciapiede!

S.Vito-Lanciano.  ...e primo piano della 051, con l'immancabile trabocco per sfondo.

San Vito Marina.  Sul tronchino della Sangritana è in sosta la 343.D32, probabilmente utilizzata ancora per le prove del Lupetto, come indica l'accoppiatore automatico montato sul gancio.

S.Vito-Lanciano.  Un merci di vuoti per Torino di Sangro è trainato da una delle E.646 che, negli ultimi anni, di servizio sono state trasformate in E.645 serie 300 per treni merci.

San Vito Città.  Sul consueto servizio delle 11.10 per Lanciano è oggi in turno l'ALe 07. Salgo a bordo e scendo a San Vito Città, dove la fotografo in sosta...

San Vito Città.  ...e in partenza.

Fossacesia.  Mi dirigo poi nuovamente verso sud, e al classico ponte ad archi attendo l'Eurostar Milano-Lecce, svolto con una E.404 di seconda serie.

Fossacesia.  Verso le 13 una ALn 663 isolata percorre il litorale deserto di Rocca S.Giovanni effettuando il collegamento diretto Pescara-Termoli-Campobasso.

San Vito Marina.  L'indomani mi ritrovo ancora alle 11 ad attendere la splendente ALe 07 in arrivo da Lanciano a Marina. I treni limitati a San Vito utilizzano la mini-stazione di Marina e quindi il binario al di qui della staccionata. I treni da e per Pescara entrano invece nell'impianto FS già prima della stazione, cioè oltre il bordo sinistro dell'immagine.

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