| Tortona. La E.636.354 dotata di aggancio automatico sperimentale transita con un merci mentre sul binario accanto è in sosta la ALe 840 dedicata ai servizi locali verso Novi. L'aggancio automatico fu applicato sperimentalmente a ben poche unità ma in un arco di tempo molto lungo - forse uno degli "esperimenti" ferroviari più lunghi in assoluto. Si cominciò nel 1968 con l'E.645.039, poi sostituita dalla 093. Nel corso degli anni '70 lo ebbero anche due E.646, dal 1976 quattro E.636 (tra cui ovviamente questa), infine negli anni '80 tre E.656 e una E.444. Ovviamente le macchine dovevano trainare treni adeguatamente attrezzati: soprattutto la coppia di espressi Firenze-Torino via Pisa (E.645 ed E.646) e una coppia Firenze-Venezia (E.444). Per i merci c'erano i carri Eaos Torino-Piombino e i pianali portacontainer Torino-Cassino. |
