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Fontan-Saorge. Nei primi tempi di esercizio della ferrovia ricostruita, l'espresso del mattino da Torino era composto da cinque automotrici che si separavano a Breil: due per Nizza e tre per Imperia Oneglia. Con il crescere dei viaggiatori, nei primi anni '90, la relazione per Nizza rimase con automotrici (quelle viste sopra), mentre la relazione Torino-Oneglia venne svolta con D.445 e cinque carrozze per medie distanze, passando da 189 posti a circa 400. Le locomotive diesel D.445 sono state dunque una presenza costante sulla linea di Tenda (e in Riviera fino a Oneglia) fino al 2010, quando vennero sostituite da doppie di Minuetti (che in verità non andavano oltre i 290 posti...). Nell'estate 2007, il treno discendente del mattino transita da Fontan. |
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