Le automotrici classiche
| Rivisondoli. L'automotrice si perde nella distesa di prati dell'altopiano detto appunto il Prato. |
| Roccaraso. Un cospicuo gruppo di viaggiatori è sceso dal treno proveniente da Sulmona. Nello squallido contesto di dismissione della ferrovia, le foto che mostrano i suoi viaggiatori rivendicano con forza la possibilità di un "mondo diverso", in cui la ferrovia è utile e utilizzata. |
| Castel di Sangro. Il segnale ad ala "di seconda categoria" (numero 2 sull'ala) è aperto per il transito dell'automotrice da Sulmona. |
| Castel di Sangro. Automotrici in sosta in una mattina di primavera. |
| Castel di Sangro. Presenza assolutamente inconsueta, le due ALn 773 in colorazione rossa storica erano arrivate quella mattina con una scolaresca da Isernia: uno dei pochissimi viaggi che hanno fatto durante la loro permanenza molisana. Ancora una volta il viadotto sul versante fa da sfondo all'immagine. |
| Castel di Sangro. |
D'estate e d'inverno
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Castel di Sangro. Tempo di neve, a dicembre 2007: il fotografo si è avventurato per tre giorni lungo la linea, documentandone l'esercizio invernale, forse l'ultimo in cui una ferrovia secondaria abbia affrontato la neve. Nel momento in cui scriviamo (febbraio 2012) è diventata prassi comune sospendere l'esercizio ferroviario preventivamente, prima ancora che si possa valutare l'entità delle nevicate. In questa prima immagine, la locomotiva diesel D.345.1007, più adatta a fare da "apripista" rispetto alle consuete automotrici, è stata inviata a liberare la linea. |
| Roccaraso. Viaggiatori numerosi salgono sul treno per Sulmona, durante la nevicata. La ferrovia funziona, trasporta, è utile. |
| Roccaraso. Scende la sera, le due automotrici del treno 3347 raccolgono viaggiatori per Isernia e Napoli. Sono le 16.41 e il treno viaggia in orario. |
| Campo di Giove. L'automotrice del treno da Sulmona parte in direzione di Castel di Sangro. |
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