Verde magnolia e grigio perla
| E.646.158 (Mortara, 7 maggio 2000) Nel maggio 2000, la 158 appena completata è protagonista di una spettacolare giornata al traino di treni regolari tra Alessandria e Novara, insieme alla E.424.034. |
| E.646.158 (Officina Mi. Smist., 29 febbraio 2004) Si traccia con il nastro adesivo il contorno del "baffo" frontale... |
| E.646.158 (Officina Mi. Smist., 29 febbraio 2004) ... poi il baffo viene dipinto di verde, usando il nastro adesivo come contorno. |
| E.646.158 (Officina Mi. Smist., 8 marzo 2004) Rimosso il nastro adesivo di protezione, il baffo è completo! |
| E.646.158 (Officina Mi. Smist., 8 marzo 2004) Ed ecco l'intero frontale ormai completato con tutti i ritocchi a fanali, respingenti e corrimani. |
| E.646.158 (Mi. Smist., 14 marzo 2004) La macchina appena dipinta si mette in posa sulla rotonda. |
| E.646.158 (Mi. Smist., 14 marzo 2004) In manovra per il deposito. |
| E.646.158 (Mi. Smist., 14 marzo 2004) In manovra per il deposito. |
| E.646.158 (Milano P.Gar., 2 giugno 2004) Particolare delle targhe del costruttore. Si nota anche la pellicola antigraffito applicata sull'intera macchina, a protezione dai soliti idioti. |
| E.646.158 (Carnate, 2 giugno 2004) Utilizzata per un treno speciale da Milano. |
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