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La trazione elettrica

Nuovo! La E.645.101 in colorazione storica manovra accanto a un edificio del deposito di Milano Smistamento, realizzato negli anni '30.
La trazione elettrica - Milano Smistamento

 

Il treno regionale Novara - Mortara, eccezionalmente al traino di E.646.158 ed E.424.038, corre tra le risaie di Vespolate, il 7 maggio 2000.
La trazione elettrica - Borgo Lavezzaro

 

La E.424.014 è pronta a partire per Piacenza, in una nebbiosa mattina d'inverno, ad Alessandria il 31 gennaio 1997.
La trazione elettrica - Alessandria

 

Il Trans Europ Express svizzero RABe 1050 ha unito Milano a Zurigo tra il 1961 e il 1994, dal 1988 nella nuova veste Eurocity a due toni di grigio; il 29 gennaio 1993 transita a Como, in arrivo dalla Svizzera, accanto alla chiesa romanica di Sant'Abbondio.
La trazione elettrica - Como

 

L'E.656.297 lascia la stazione di Milano Centrale sullo sfondo della tettoia grande, il 10 giugno 2000, in testa a una composizione di carrozze unificate Tipo X.
La trazione elettrica - Milano Centrale

 

Il celeberrimo elettrotreno ETR.302 Settebello transita accanto all'Abbazia S. Maria di Chiaravalle, presso Milano, con uno straordinario Savona - Venezia, il 9 febbraio 2002. Questo elettrotreno, ultimo sopravvissuto dei tre costruiti, giace oggi inutilizzato dal 2004.
La trazione elettrica - Chiaravalle (Milano)

 

La stazione di Milano Bullona delle Ferrovie Nord Milano risaliva alla realizzazione della tratta urbana in trincea (1928) ed è stata soppressa nel 2003 in concomitanza con i lavori di quadruplicamento. Due composizioni tradizionali delle FNM si incrociano il 5 maggio 1994.
La trazione elettrica - Milano Bullona

 

Prima della realizzazione del quadruplicamento Milano Bovisa - Saronno, indispensabile per garantire il servizio odierno, la stazione di Bollate mostrava un aspetto ancora molto vintage. A febbraio 1989 è in arrivo una composizione degli anni '50 (foto G. Demuru).
La trazione elettrica - Bollate

 

L'elettrotreno policorrente svizzero RABe 1050 è arrivato a Milano Centrale come Eurocity Manzoni da Zürich Hbf, il 25 gennaio 1993.
La trazione elettrica - Milano Centrale

 

I due elettrotreni svizzeri per Lausanne sono eccezionalmente rimorchiati da una E.444, in arrivo a Milano Certosa, il 21 marzo 1993.
La trazione elettrica - Milano Certosa

 

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