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Classic Riviera: gli anni '90, l'ultima stagione dei treni internazionali

 Riomaggiore.  L'Intercity Torino-Napoli, erede del rapido 903, non ha pi¨ la ristorante CIWL in testa, ma pur sempre un'ottima composizione di carrozze Gran Confort.
Classic Riviera: gli anni '90, l'ultima stagione dei treni internazionali - Riomaggiore.

 

 Aregai di Cipressa.  Il regionale agli Aregai in quella fine di luglio 1991, solo per pochi giorni fortunati, venne effettuato con tre carrozze anni '30 (Bz 32.000) che erano giÓ scomparse da due estati. Curandolo quotidianamente, e lottando con le volte in cui in testa c'era una E.656, riuscii a viaggiarci sopra, un memorabile pomeriggio, e poi a scattare questa foto, che giÓ allora mi seppe di incredibilmente insperato.
Classic Riviera: gli anni '90, l'ultima stagione dei treni internazionali - Aregai di Cipressa.

 

 S.Stefano al Mare.  Un punto che non ha bisogno di presentazioni, il passaggio tra le case di S.Stefano al mare (Ŕ il 1991).
Classic Riviera: gli anni '90, l'ultima stagione dei treni internazionali - S.Stefano al Mare.

 

 S.Lorenzo-Cipressa.  Una presenza caratteristica in Riviera era il treno d'agenzia TUI Ferien Express che tutti i giovedý d'estate collegava Dortmund con Imperia Porto Maurizio. Per alcuni anni esso proseguiva poi come materiale vuoto fino a Ventimiglia, permettendo di fotografare le sue attraenti carrozze giallo-rosse anche nell'ultimo tratto della ferrovia litoranea. A luglio 1991 lo attendo a San Lorenzo, dove entra in deviata per incrocio.
Classic Riviera: gli anni '90, l'ultima stagione dei treni internazionali - S.Lorenzo-Cipressa.

 

 S.Lorenzo-Cipressa.  Il treno TUI pronto a ripartire.
Classic Riviera: gli anni '90, l'ultima stagione dei treni internazionali - S.Lorenzo-Cipressa.

 

 Nuovo! Aregai di Cipressa.  
Classic Riviera: gli anni '90, l'ultima stagione dei treni internazionali - Aregai di Cipressa.

 

 Nuovo! Aregai di Cipressa.  
Classic Riviera: gli anni '90, l'ultima stagione dei treni internazionali - Aregai di Cipressa.

 

 Nuovo! S.Lorenzo-Cipressa.  
Classic Riviera: gli anni '90, l'ultima stagione dei treni internazionali - S.Lorenzo-Cipressa.

 

 Aregai di Cipressa.  L'Holland-Italien Express in un lucente mezzogiorno di novembre. Di quel vento invernale sento ancora il profumo, il sapore del mare...
Classic Riviera: gli anni '90, l'ultima stagione dei treni internazionali - Aregai di Cipressa.

 

 Nuovo! Aregai di Cipressa.  
Classic Riviera: gli anni '90, l'ultima stagione dei treni internazionali - Aregai di Cipressa.

 

 San Remo.  L'Holland Express lascia San Remo alle ultime luci del giorno, in una linda sera di novembre.
Classic Riviera: gli anni '90, l'ultima stagione dei treni internazionali - San Remo.

 

 Aregai di Cipressa.  Il regionale del primo pomeriggio ha sempre avuto dei carri chiusi in coda. La E.636.359 percorre l'ansa di Aregai.
Classic Riviera: gli anni '90, l'ultima stagione dei treni internazionali - Aregai di Cipressa.

 

 Arma di Taggia.  Pomeriggio in stazione di Arma, con un diretto da Genova (tre Tipo X e 6 MDVE).
Classic Riviera: gli anni '90, l'ultima stagione dei treni internazionali - Arma di Taggia.

 

 Aregai di Cipressa.  L'estate 1992 Ŕ stata quella delle ALe 540, elettromotrici vintage dagli spaziosi arredi di prima classe, che effettuarono con regolaritÓ il regionale da Ventimiglia del primo mattino e poi l'Albenga-Ventimiglia del tardo pomeriggio, qui fotografato sulle curve di Aregai. Le ALe 540 comparvero ancora nell'estate successiva ma solo sporadicamente.
Classic Riviera: gli anni '90, l'ultima stagione dei treni internazionali - Aregai di Cipressa.

 

 Aregai di Cipressa.  Nell'estate 1992, oltre alle ALe 540, si incontrarono con buona frequenza anche varie E.646 al traino degli interregionali cadenzati, in luogo delle consuete E.656.
Classic Riviera: gli anni '90, l'ultima stagione dei treni internazionali - Aregai di Cipressa.

 

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