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Classic Riviera: gli anni '90, l'ultima stagione dei treni internazionali

 Nuovo! San Remo.  In bus raggiungo la periferia orientale di Sanremo, dove la ferrovia corre su un lungo bastione in pietra accanto alla spiaggia. Transita un treno per Milano.
Classic Riviera: gli anni '90, l'ultima stagione dei treni internazionali - San Remo.

 

 Nuovo! San Remo.  Ormai verso la fine del pomeriggio, arriva un Diretto da Genova, composto da carrozze per Medie Distanze. Sullo sfondo si vede il portale della galleria Damò e poi il Capo Verde.
Classic Riviera: gli anni '90, l'ultima stagione dei treni internazionali - San Remo.

 

 Nuovo! San Remo.  Occupando quasi per intero il bastione, il lungo treno per Milano e Verona lascia Sanremo nell'ultima viva luce prossima al tramonto.
Classic Riviera: gli anni '90, l'ultima stagione dei treni internazionali - San Remo.

 

 San Remo.  L'Holland Express lascia San Remo alle ultime luci del giorno, in una linda sera di novembre.
Classic Riviera: gli anni '90, l'ultima stagione dei treni internazionali - San Remo.

 

 Nuovo! San Remo.  Sta ormai scendendo la notte quando arrivo in stazione, ma l'ultimo cielo rosso del tramonto è ancora vivo a ponente.
Classic Riviera: gli anni '90, l'ultima stagione dei treni internazionali - San Remo.

 

 Aregai di Cipressa.  Il regionale del primo pomeriggio ha sempre avuto dei carri chiusi in coda. La E.636.359 percorre l'ansa di Aregai.
Classic Riviera: gli anni '90, l'ultima stagione dei treni internazionali - Aregai di Cipressa.

 

 Arma di Taggia.  Pomeriggio in stazione di Arma, con un diretto da Genova (tre Tipo X e 6 MDVE).
Classic Riviera: gli anni '90, l'ultima stagione dei treni internazionali - Arma di Taggia.

 

 Aregai di Cipressa.  L'estate 1992 è stata quella delle ALe 540, elettromotrici vintage dagli spaziosi arredi di prima classe, che effettuarono con regolarità il regionale da Ventimiglia del primo mattino e poi l'Albenga-Ventimiglia del tardo pomeriggio, qui fotografato sulle curve di Aregai. Le ALe 540 comparvero ancora nell'estate successiva ma solo sporadicamente.
Classic Riviera: gli anni '90, l'ultima stagione dei treni internazionali - Aregai di Cipressa.

 

 Aregai di Cipressa.  Nell'estate 1992, oltre alle ALe 540, si incontrarono con buona frequenza anche varie E.646 al traino degli interregionali cadenzati, in luogo delle consuete E.656.
Classic Riviera: gli anni '90, l'ultima stagione dei treni internazionali - Aregai di Cipressa.

 

 Aregai di Cipressa.  La composizione di ALe 540 che nell'estate 1992 effettuava il regionale della sera Albenga-Ventimiglia.
Classic Riviera: gli anni '90, l'ultima stagione dei treni internazionali - Aregai di Cipressa.

 

 Aregai di Cipressa.  Una irripetibile fortuna: il merci del pomeriggio con E.626! Ero salito sul sentiero poco sopra l'Aurelia confidando che ci fosse anche il merci. Ricordo ancora la minuscola sagoma scura che era spuntata dalla Torre dei Marmi, e la sensazione incredula di pensare: "ma quella sembra proprio una E.626"... ed eccola qui!
Classic Riviera: gli anni '90, l'ultima stagione dei treni internazionali - Aregai di Cipressa.

 

 Laigueglia.  
Classic Riviera: gli anni '90, l'ultima stagione dei treni internazionali - Laigueglia.

 

 Albenga.  Per tutta l'estate 1992 le ALe 540 effettuarono il regionale Ventimiglia-Savona del primo mattino, che sostava per precedenza ad Albenga. Bastava scendere e cambiare marciapiede per fotografarlo nella sua pausa.
Classic Riviera: gli anni '90, l'ultima stagione dei treni internazionali - Albenga.

 

 Laigueglia.  Ancora il regionale Ventimiglia-Savona con ALe 540.
Classic Riviera: gli anni '90, l'ultima stagione dei treni internazionali - Laigueglia.

 

 Laigueglia.  Interregionale Milano-Ventimiglia del primo pomeriggio.
Classic Riviera: gli anni '90, l'ultima stagione dei treni internazionali - Laigueglia.

 

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