Squadra Rialzo - Milano Centrale

Squadra Rialzo.  L'attrezzatura del capannone prevedeva la possibilità di alimentare le carrozze alle quattro tensioni classiche in uso in Europa. Quelle in corrente continua, come i 3000 V delle FS, corrispondono alla tensione di linea, mentre quelle in corrente alternata sono fortemente ridotte rispetto alla tensione di linea (che è rispettivamente di 15.000 V nei paesi di area tedesca a 16 2/3 Hz e di 25.000 V nel caso della frequenza industriale). Naturalmente la possibilità di utilizzare un trasformatore permetteva anche in epoca pre-elettronica di gestire l'abbassamento di tensione in corrente alternata.

Targhe e costruttori.  Tre dei nomi più classici della trazione elettrica italiana: la Ansaldo di Genova (oggi scomparsa dal panorama ferroviario), la Breda di Milano (oggi sotto il controllo pubblico come AnsaldoBreda, dalle capacità tecniche ahimé alquanto più modeste) e il Tecnomasio di Milano, con officina a Vado Ligure (attuale stabilimento Bombardier a controllo canadese).

ALe 840.  Particolare del banco di guida dell'elettromotrice, con il controller (a sinistra), la leva per l'inversione di marcia (a destra) e i pulsanti per aprire e chiudere le porte (rispettivamente neri e rossi).

E.645, E.428.  Sulla vernice fresca della E.645.090 appena restaurata, la pioggia aderisce con un'infinità di minuscole gocce, mentre sullo sfondo riposano la E.428.202 e la E.646.196.

E.646.  Ritratto verticale per le due locomotive in verde magnolia.

E.646.  Sotto una cupa luce di temporale, la E.646.028 appare quasi come illuminata, tra una carrozza Tipo X e la E.646.004 agganciata a una vettura letti.

625 ed ETR.500.  L'ultima immagine è un accostamento forse un po' anomalo e "brutale", rispetto alla cura quasi filologica degli scatti precedenti, ma mi si è presentato davanti per puro caso: la 625.100 (Officine di Saronno, 1914) era di ritorno alla Squadra Rialzo, proveniente dalla Stazione Centrale, quando è stata superata da un ETR.500 Frecciarossa in servizio ordinario, permettendo la singolare inquadratura, sotto il consueto cielo da temporale. Ma forse non è altro che la curiosa riproposizione moderna di una celeberrima foto FS degli anni '50 con l'allora nuovissimo Elettrotreno Settebello accanto alla 685.054.

Le giornate di primavera FAI continuano con le foto su Scatti e sguardi
dell'Albergo diurno Venezia e della Centrale idroelettrica di Trezzo sull'Adda

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