Dall'ultima stagione delle E.444 ad oggi

Cabina C.  Nel corso del 2017 è stato effettuato un restauro della Cabina C, che era diventata pericolante. A restauro ultimato, con lo zoom quasi a fine corsa, è possibile fotografarla dall'estremità del marciapiede, mentre si incrociano un Frecciarossa e un Frecciabianca.

Nuovo! E.444.  Nel 2019 anche gli Intercity Notte dalla Puglia sono ancora trainaiti dalle E.444. Un mattino di marzo mi piace la luce che filtra sotto le tettoie.

Milano Centrale.  Nella primavera 2019 si conclude il restauro estetico della Cabina A (per la quale purtroppo non si riesce a trovare alcun uso). Meritava dunque di essere valorizzata da uno degli ultimissimi treni in cui una E.444 era quasi certa. Ecco dunque l'Intercity 604 da Pescara, con la 079 in ottime condizioni (va detto che varie altre giravano invece decisamente malmesse...).

Milano Centrale.  Nel 2021, le E.414 nella nuova versione IC Sun sono ormai diventate una presenza abituale.

Milano Centrale.  In teleobiettivo sotto la tettoia grande. L'assenza di pubblicità sulla parete di fondo è un probabile effetto collaterale della pandemia.

ETR.245.  Dalla primavera 2022 i Coradia del Malpensa Express sfoggiano una nuova colorazione rossa, ripresa dal simbolo della "doppia freccia" dei treni di Regione Lombardia e decisamente più piacevole della precedente (oltre che della maggioranza delle altre livree moderne).

Nuovo! ETR.245.  A febbraio 2023, mentre fotografo i dettagli della stazione, salgo anche ai binari e mi dedico al bel rosso vivo dei treni Coradia per Malpensa.

Nuovo! ETR.245.  Verso il fascio binari, dominato dai due grandi serbatoi d'acqua.

Nuovo! E.414.  Sorpresa di marzo 2023: l'Intercity delle 9.10 per Ventimiglia ha in testa la E.414 ramarro, cioè nella colorazione verde "ecologica" applicata l'estate scorsa. Anche se ormai le carrozze sono in parte spaiate, merita senz'altro una foto sotto la tettoia laterale.

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