Lago di Como

"Grifone" (Cernobbio). Arriva anche il Grifone, con bel movimento di viaggiatori. Sullo sfondo a destra, il Monte S.Primo, che domina il braccio comasco del lago.

"Milano" (Moltrasio). Nel mentre da Como arriva il Milano, ex piroscafo del 1904, poi rimodernato un numero infinito di volte (1926, 1968, 1989) e trasformato in motonave. Lo fotografo in partenza da Cernobbio, e lo vedo puntare su Torno (sulla sponda opposta). Salto in sella e, mentre lui taglia due volte il lago, sono già a Moltrasio: eccolo in avvicinamento, su un lago decisamente increspato.

"Milano" (Moltrasio). Nell'arrivo a Moltrasio da Torno, sfrutto tutta la virata. Mi colpisce soprattutto la mutevolezza nella linea della nave, in funzione di come la si guarda: "panciuta" se vista di fronte (perché ai lati ci doveva essere lo spazio per le pale) e così sorprendentemente slanciata se vista di lato! E' davvero una linea notevole, sorprendente.

"Milano" (Moltrasio). Dettaglio dell'iscrizione sul fianco.

"Milano" (Torno). La partenza da Moltrasio in direzione Como, sullo sfondo di Torno.

Cernobbio.  Particolare del raffinato imbarcadero.

Piroscafo "Patria" (Como). Ritornato a Como, a Villa Olmo, trovo il piroscafo Patria (1926). Apprendo dal sito appassionati-navigazionelaghi.it che è stato restaurato nel 2013, a cura della Provincia di Como, dopo 20 anni di abbandono (in cui la società di navigazione voleva buttarlo via: tutto il mondo è paese!). Dal 2013 ha fatto alcuni viaggi turistici ed è stato nuovamente affidato in comodato d'uso alla Navigazione Laghi da fine 2015.

Piroscafo "Patria" (Como). Dettaglio sulle pale. Il piroscafo, benché trasformato per alimentazione a nafta (anziché carbone) funziona ancora con le pale azionate da una macchina a vapore.

Traghetto "Spluga" (Varenna). In una lucentissima giornata di dicembre...

Traghetto "Spluga" (Varenna). Controluce verso il Monte di Tremezzo.

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