Inverno 2017/18

Roma Laziali.  A ottobre 2018 le due ore del mattino che ho a disposizione presentano un meteo ostico. Una lama di sole fugace e fortunata illumina il treno in sosta al capolinea "Laziali", a fianco della stazione Termini. Dei tre binari, ne sono oggi utilizzati soltanto due. In origine il capolinea prendeva l'intera larghezza della strada, con binari destinati al servizio suburbano e altri alla linea fino a Fiuggi.

P.le Labicano  Il punto più celebre, sotto la Porta Maggiore.

Ponte Casilino.  Stretta tra la ferrovia e le abitazioni, la linea, tra Porta Maggiore e Ponte Casilino, ha un breve tratto a binari compenetrati: una soluzione spesso utilizzata in ambito tranviario in situazioni simili. La tratta a senso unico alternato è protetta da un apposito impianto semaforico. L'orientamento e gli spazi angusti rendono pressoché impossibile scattare in luce giusta, ma il controluce del mattino nella giornata velata mantiene un suo fascino.

Roma Alessi.  I pini marittimi sono uno degli sfondi più tipici delle vie di Roma, e caratterizzano la scena anche in situazioni urbane non propriamente ordinate.

Roma Villini.  In questo primo tratto, il doppio binario corre a lato della strada, per poi passare al centro, dove rimarrà fino al capolinea.

Filarete.  Mi riprometto di tornar con meteo migliore nella tratta lungo la via Casilina, e per ora metto questo "incrocio sul dosso" presso la fermata di Filarete.

Pantano Borghese.  Per cuori forti... il fabbricato tradizionale di Pantano Borghese, per molti anni capolinea della linea da Roma, di cui ora non rimane alcuna traccia, se non appunto i fabbricati. Alle sue spalle, il capolinea, non propriamente minuscolo, della Metro C che ha sostituito la ferrovia a scartamento ridotto.

Nuovo! Porta Maggiore.

Il racconto prosegue con i tram storici romani, Roma nell'estate e Tramonti di Roma.

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