Viaggio in automotrice
 Salassa. L'altro treno in turno è svolto dalla D.11, una delle due unità consegnate dalla Fiat Savigliano nel 1979. |
 Salassa. Più di 10 anni più tardi, per fortuna, la ferrovia Canavesana è ancora lì, ora gestita dalla GTT. Le automotrici da Rivarolo ripartono in direzione di Pont, sullo sfondo della Punta di Quinseina. La bici riposa contro il muro. Un bel cancello metallico originale sopravvive ancora a limitare quello che era il fascio merci. |
| Salassa. La breve tratta Rivarolo-Pont, unica non elettrificata tra le linee GTT, si snoda tra prati e filari d'alberi, al limitare della pianura torinese. Le automotrici, già colorate nell'arancio e grigio della FTC (Ferrovia Torino-Ceres), sono analoghe alla serie 1800 FS del 1972. |
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Aregai di Cipressa. La tripla di ALn 663 effettua il collegamento diretto Torino-Imperia Oneglia. |
| Castel di Sangro. Il segnale ad ala di seconda categoria, già allora tra gli ultimi esistenti sulla rete FS, attende l'ingresso dell'automotrice isolata proveniente da Sulmona. |
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Lecco. Due automotrici ALn 668 trainanti un rimorchio Ln 664 percorrono il bel ponte in ferro sull'Adda, alla periferia di Lecco, in servizio sulla linea per Milano via Molteno. |
| Briona. Nella tratta di pianura della linea Novara-Varallo (poi chiusa nel 2014), un'ALn 663 effettua la corsa della domenica pomeriggio. |
| Briona. La settimana successiva è arrivata la neve! L'automotrice luccica al sole, transitando ai piedi del Castello di Briona. |
| Eca-Nasagò. Un tema diverso dal solito: scende la sera in valle, il treno è già in ombra, ma lo sfondo è ancora al sole. Situazione non canonica, e nemmeno facile da cogliere, ma forse ogni tanto ne vale la pena, come in questo caso decisamente particolare: l'ultima corsa in servizio regolare, di ritorno da Ormea a Ceva, la sera del 16 giugno 2016. Tra l'altro la foto è esattamente come uscita dalla macchina (Canon A720), senza bisogno di alcuna doppia esposizione. Sullo sfondo, la rupe e la torre dei Saraceni. |
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Saint Pierre. Con la luce più tagliente del tramonto invernale, è stato meglio ricorrere a tre esposizioni (treno e zone in ombra, versante al sole, cielo) per ricordare l'arrivo della sera a Saint Pierre, dopo una splendida giornata d'autunno, il 1° novembre del 2015, penultimo mese di servizio sulla Aosta-Prè S.Didier. |
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