La prima linea che torna alla mente è la Aosta-Pre S.Didier, 31 km di tortuosa arrampicata dai 570 m di Aosta ai 1000 del capolinea, realizzata nel 1928 per scopi prettamente minerari e chiusa alla fine del 2015. Tutti i suoi fabbricati di stazione sono realizzati in una tecnica mista di pietra e legno e si rifanno alla Cascina l'Ôla di Introd (AO), soprattutto per quanto riguarda la struttura a colonne sul fronte binario che caratterizza Pre e Morgex. Nel 2014 il manto nevoso si conserva fino ai primi di marzo, permettendo di inquadrare il grande fabbricato di Pre innevato al sole (d'inverno la stazione non va mai in luce).