Autunno e inverno
| Nuovo! Niusci. La caratteristica casa di Niusci assiste al transito della A11 con una carrozza rossa. Il piccolo fabbricato della fermata è seminascosto sulla destra. |
| Nuovo! Vicomorasso. La stessa composizione, di ritorno verso Genova, entra a Vicomorasso accanto a un'antologia di carri merci in condizioni precarie ma ancora fascinosi. |
| Nuovo! Niusci. Non può mancare il transito a Niusci nella perfetta luce del pomeriggio, con il traino di una carrozza azzurra. |
| Nuovo! Casella. Appena partito dal deposito, il treno sale verso il valico di Crocetta, in un'inquadratura resa possibile dal recente disboscamento. |
| Nuovo! Molinetti. Lo stesso treno discendente, con in composizione la carrozza azzurra, transita sullo sfondo dei roccioni di Molinetti. |
| Nuovo! Molinetti. L'ultima foto della giornata, nella luce caldissima delle 17, ritrae la curva a valle di Molinetti, sullo sfondo della casa di Niusci e di un appennino affascinante e ancora invernale. |
Anni '80 - Marco Felisa
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Casella Paese. Marco Felisa, architetto spezzino trapiantato a Milano, ha sempre conservato un forte legame, affettivo e fotografico, con il trenino, grazie anche agli zii che abitavano proprio a Casella. Così anche i lettori del XXI secolo possono ripercorrere gli anni '80, gli ultimi con la linea aerea d'origine, prima del rifacimento integrale del 1991. Un giorno di febbraio del 1985 la A7 ex Spoleto-Norcia è pronta a partire dal capolinea tra cumuli di neve, in una splendida giornata di sole. |
| S.Olcese Tullo. Lo stesso giorno, la gemella A4 lascia Tullo e inizia la sequenza di tornanti in discesa verso Vicomorasso. |
| Casella Paese. Nel febbraio 1987, stavolta senza neve, la A1 ex Val di Fiemme arriva a Casella. |
| Casella Deposito. La luce invernale e radente contribuisce all'atmosfera di deposito mentre sono in sosta la A7 e la A6. |
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