Con l'entrata in servizio della locomotiva elettrica E.444.001 (Savigliano, 1967) si scelse di "battezzare" con un nomignolo il nuovo gruppo, per dargli un risalto che oggi diremmo mediatico. Venne indetto un apposito concorso fra tutti i lettori del periodico aziendale "Voci della Rotaia", al quale parteciparono per l'esattezza 1948 ferrovieri. L'apposita giuria, costituita da funzionari del Ministero dei Trasporti e della Direzione Generale delle FS, dal presidente della FIMF (Federazione Italiana Modellisti Ferroviari) e da un redattore del "Corriere della Sera", decise di scegliere il nome "TARTARUGA", giocando con l'evidente contrappasso della nuova locomotiva, progettata per raggiungere i 180 km/h. Ne nacque anche una rappresentazione grafica, posta sulla fiancata sotto al finestrino del macchinista.