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Biella. La rete tranviaria di Biella, oggi interamente scomparsa, era particolarmente estesa. Le Ferrovie Elettriche Biellesi gestivano le linee per Balma, Vallemosso e Mosserano (a 2400 V, chiuse nel 1958 e classificate appunto ferrovie) nonché quelle per Borriana e Mongrando (a 850 V, classificate tranvie e chiuse nel 1951). Infine la SABOTE (Società Anonima Biella-Oropa per Trazione Elettrica, come si legge per esteso sui rimorchi qui illustrati) gestiva la celebre linea per il santuario di Oropa, anch'essa chiusa nel 1958, a 850 V e classificata tranvia. Tutte quante erano a scartamento ridotto italiano, cioè 950 mm. E' singolare come molte cartoline d'epoca mostrino in primo piano degli elementi che oggi non esiteremmo a definire di disturbo, in questo caso due passanti: a mio avviso il risultato è decisamente più fascinoso dopo averli pazientemente rimossi! |
