Vigezzo a luglio
| Malesco. In partenza! |
| Prestinone. Conoscevo il prato appena oltre Prestinone, ma stavolta pensavo proprio di non farcela ad arrivare in tempo. Invece inchiodo al volo e, scattando letteralmente alla cieca, sono fortunato: la foto è perfetta! |
| Orcesco-Gagnone. Sulla curva tra Druogno e Orcesco saluto il Verbano che torna a Domodossola. |
| Orcesco-Gagnone. Poco più avanti, in un affascinante prato fiorito, aspetto un ABe 4/8 che scende. |
| Orcesco-Gagnone. L'ultima fortuna è per l'incrociante: l'ABe 8/8 23 Ossola. A questo punto, più che soddisfatto, posso iniziare il viaggio di ritorno verso casa. |
Inverno in valle
 Domodossola. È da luglio che non torno a Domodossola, ma all'inizio di dicembre riesco a combinare una nuova gita. Parto con l'Eurocity delle 11.20 (due elettrotreni accoppiati, uno chiuso sulla tratta italiana, l'altro stracolmo di viaggiatori: quando l'intelligenza si perde per strada...).Nelle brevi giornate invernali scelgo di dedicarmi alla tratta bassa: mi incammino di buon passo verso Masera e scatto al volo alla facciata della palazzina presso il deposito, con dicitura tradizionale, logo moderno e meridiana. |
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Masera. Al passaggio a livello a metà strada, attendo il primo treno per Locarno, effettuato con un ABe 4/8 svizzero. |
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Masera. Mentre il treno percorre l'ansa di Masera, proseguo il mio cammino e, quando sento lo sferragliare sulle curve della rampa, sono presso il successivo passaggio a livello: mi invento un'inquadratura un po' diversa, con la croce di S. Andrea, e di sfondo la torre di Creggio e l'elettrotreno che percorre il primo tornante. |
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Masera. Il treno successivo è quello a cui tengo di più: la corsa delle 14 per Re, effettuata con un ABe 8/8 del 1958. È di turno l'"Ossola" e lo aspetto poco prima della stazione, per un panoramix esteso fino al fabbricato viaggiatori. |
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Masera. Mentre il treno entra in stazione, corro per il prato e lo rifotografo sullo sfondo del campanile di Masera. |
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