Ritorno a Trontano, dove aspetterei volentieri la corsa delle 18.40 per Re. La luce ormai serale è notevole e la stazione è fiorita...ma anche di questo treno non vi è traccia, e con il successivo le ombre sono ormai invadenti. Anche l'incrociante, che dovrebbe riportami a Domodossola, non si vede. Scoprirò poi che è solo in ritardo, ma non rischio: di buon passo mi incammino a piedi per i 4,5 km (e 300 m di dislivello) che mi separano da Domodossola. Anche l'Eurocity da Basilea arriverà con 25 minuti di ritardo: mi sa che non ci sono più gli svizzeri di una volta!

A Locarno, dove non ero mai stato, osservo l'interscambio da manuale tra treni SBB e bus, e faccio due passi fino al vicino imbarcadero, dove riposano due navi della Navigazione Laghi italiana: il "Capriolo" e il "Milano". Il meteo non è solare ma nemmeno tragico e, a dispetto delle previsioni, non pioverà mai.

Un'altra ABe 4/6 entra in stazione, passando accanto al ristorante, il cui unico accesso è proprio...l'attraversamento a raso della ferrovia! Veramente un altro mondo!

Il paesaggio è spettacolare e affascinante. Il ponte, risalente all'inaugurazione della linea nel 1923, è esile ed elegante, perfettamente inserito nel contesto naturale. L'elettrotreno, con la sua carrozza al traino, ha una colorazione sobria ma vivace, che risalta benissimo sullo sfondo del bosco e del lago di Palagnedra (creato dall'omonima diga, del 1952, posta poco più a valle).