Torino tutto in un giorno
 P.za Adriano. Ritorno al percorso del 16 poco oltre, in Piazza Adriano, dove un'altra 2800 effettua la circolare sinistra. |
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Corso Tassoni. L'ampiezza degli spazi dei viali torinesi si coglie anche dal ridottissimo numero di scatti verticali, spesso obbligati nelle foto tranviarie. Fa eccezione questo passaggio in Corso Tassoni. |
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Corso Tassoni. Il 16 "destro" effettua la fermata davanti all'Ospedale Maria Vittoria. |
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C.so Regina Margherita. Una 5000 percorre in direzione ovest l'ampio asse del Corso Regina Margherita. A differenza della rete milanese (dove i binari sono centrali oppure appaiati a lato di un controviale), a Torino la posizione abituale dei due binari sulle vie più ampie è a fianco dei rispettivi controviali. |
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Stazione Porta Milano. Arrivato nella parte nord della città, faccio tappa alla stazione di Porta Milano, capolinea originale della linea per Cirié e poi per Ceres. L'impianto è stato chiuso nel 1987, quando si è trovato isolato a seguito dell'inizio dei lavori del passante ferroviario (dal 1990 al 2020 il capolinea è stato arretrato alla stazione Dora e solo a fine 2023 è previsto il ricongiungimento con la rete FS nella stazione sotterranea di Rebaudengo). Il collage mostra il fronte monumentale del fabbricato, il ponte a travata metallica sopra la Dora e la vista dall'ex fascio binari. |
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640.071 La stazione di Porta Milano è stata la sede principale del Museo Ferroviario Piemontese (poi trasferito a Savigliano) e ancora oggi ospita alcuni rotabili della collezione, di norma in attesa di restauro, tra cui spicca la locomotiva 640.071. È singolare la scritta "Officine" ricavata con un gioco di sbalzi dei mattoni. |
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Santuario della Consolata. Divagando un po' rispetto ai binari, visito anche il bel Santuario della Consolata, vistosamente barocco, ma collocato proprio accanto a una torre angolare della cinta muraria romana, di cui restano in vista le fondamenta. |
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Santuario della Consolata. L'aula interna mostra la decorazione della volta. |
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Via Po. L'ultima tappa del ciclogiro ritorna dove avevo iniziato: una 5000 sul 13 svolta da via Po, entrando in piazza Castello. Sullo sfondo si vede la chiesa della Gran Madre, in posizione scenografica di là del Po. A questo punto faccio merenda e mi dirigo a Porta Susa per il treno delle 17! |
Flash-back storico
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Piazza Carlo Emanuele II. Completo la gita con qualche altra immagine del ricco parco di vetture storiche torinesi, curate dall'Associazione Torinese Tram Storici (ATTS). A dicembre di ogni anno si effettua il Trolley Festival, caso unico in Italia (Milano... non pervenuta) in cui viene messo in mostra e in circolazione un gran numero di mezzi storici. L'edizione del 2008 è stata la terza: la vettura a due assi 116 transita sull'anello di piazza "Carlina" sullo sfondo della guglia della Mole. La vettura 116, costruita da Diatto nel 1911, fa parte di un lotto di 130 esemplari, messi in servizio anche in vista dei festeggiamenti per i 50 anni dell'Unità d'Italia. Come spesso accade, le ultime vetture superstiti sono state trasformate in mezzi di servizio. La 116 è stata restaurata una prima volta nel 1976, esposta per alcuni anni a Sassi e infine rimessa in esercizio nel 2006. |
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