Camigliatello. Di buon mattino, la 353 delle Ferrovie Calabro Lucane (Borsig, 1926) č quasi pronta per attestarsi al suo treno. |
Camigliatello. Dettagli della stazione, a quota 1273 m, con il suo tipico banco a leve, i cui fili azionano gli scambi... anche sotto la neve! |
Camigliatello. La locomotiva diesel LM4 606 (Breda/Ferrosud, 1974) manovra per comporre il nostro treno: ha appena piazzato il carro in coda, sul primo binario, ma nell'andirivieni per la stazione permette anche di ritrarre quello che sembra a tutti gli effetti un merci vintage. |
Camigliatello. La nevicata si fa pił fitta, e ora č la vaporiera che manovra verso le sue carrozze, passando dietro a una bella gru manuale. |
Camigliatello. La 353 č pronta a partire, mentre l'LM4 riposa sul binario accanto. |
Camigliatello. Dettagli. |
Camigliatello. Appena dopo la galleria di Camigliatello, in mezzo al bosco. |
Camigliatello. Il transito in un ampio prato, al margine del bosco, offre la fumata pił appariscente del viaggio. |
Sculcą. A far acqua presso la fermata di Sculcą. Anche se dalla foto non si nota, il vento sta mettendo a dura prova i fotografi, che corrono a rintanarsi nella carrozza tiepida! |
S.Nicola Silvana Mansio. Salto della macchina al capolinea, sotto una nevicata sempre pił fitta. Dopo la chiusura della ferrovia della Val Gardena, che saliva fino a 1592 m di quota, S. Nicola ha guadagnato il titolo di stazione pił alta d'Italia, a quota 1405. |
S.Nicola Silvana Mansio. Primo piano... |
S.Nicola Silvana Mansio. La 353 ha qualche problema alla pompa dell'aria. Per sicurezza, si sceglie di fare il ritorno con l'LM4 in coda. Il suo arrivo a San Nicola č un ulteriore elemento di interesse, quasi un treno fotografico bis. Queste macchine diesel idrauliche (Wikipedia) furono realizzate in 9 esemplari nel 1974 per le allora Ferrovie Calabro Lucane, e sono oggi spartite tra le Ferrovie della Calabria e le Appulo Lucane. |
Righio. Al ritorno presso il ponte a ovest di San Nicola. |
Righio. Girandosi dall'altra parte, si inquadra il diesel in coda. |
Camigliatello. Al termine del viaggio, č ancora l'LM4 che si occupa delle manovre: tra gru, colonna idraulica, garitta della pesa, carri merci in sosta e tracciato pieno di scambi, sembra davvero di aver davanti un'inquadratura da plastico! |
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