Sila a vapore!

Camigliatello.  La nevicata si fa più fitta, e ora è la vaporiera che manovra verso le sue carrozze, passando dietro a una bella gru manuale.

Camigliatello.  La 353 è pronta a partire, mentre l'LM4 riposa sul binario accanto.

Camigliatello.  Dettagli.

Camigliatello.  Appena dopo la galleria di Camigliatello, in mezzo al bosco.

Camigliatello.  Il transito in un ampio prato, al margine del bosco, offre la fumata più appariscente del viaggio.

Sculcà.  A far acqua presso la fermata di Sculcà. Anche se dalla foto non si nota, il vento sta mettendo a dura prova i fotografi, che corrono a rintanarsi nella carrozza tiepida!

S.Nicola Silvana Mansio.  Salto della macchina al capolinea, sotto una nevicata sempre più fitta. Dopo la chiusura della ferrovia della Val Gardena, che saliva fino a 1592 m di quota, S. Nicola ha guadagnato il titolo di stazione più alta d'Italia, a quota 1405.

S.Nicola Silvana Mansio.  Primo piano...

S.Nicola Silvana Mansio.  La 353 ha qualche problema alla pompa dell'aria. Per sicurezza, si sceglie di fare il ritorno con l'LM4 in coda. Il suo arrivo a San Nicola è un ulteriore elemento di interesse, quasi un treno fotografico bis. Queste macchine diesel idrauliche (Wikipedia) furono realizzate in 9 esemplari nel 1974 per le allora Ferrovie Calabro Lucane, e sono oggi spartite tra le Ferrovie della Calabria e le Appulo Lucane.

Righio.  Al ritorno presso il ponte a ovest di San Nicola.

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