| Milano Smist. La E.646.158 è stata tra le prime macchine ridipinte in colorazione storica, nel 1998, quando ancora era in servizio regolare al traino dei treni pendolari. Nel 2004 la vernicio nuovamente, disegnando ora il particolare fregio alato, che negli anni '70 caratterizzava un piccolo insieme di E.646. La linea aerea della piattaforma girevole completa l'inquadratura con la sua geometrica ragnatela. |
| Chiomonte. Uno dei tratti più spettacolari della difficile ferrovia del Frejus si trova tra Meana e Chiomonte. Sullo sfondo dell'imponente Rocciamelone, l'E.656.454 risale la rampa verso Bardonecchia, il 23 febbraio 2002, percorrendo il nuovo binario ascendente, realizzato durante i lavori di raddoppio degli anni Ottanta. |
| Milano C.le. Ad aprile 1995 si effettua un treno storico per Gardaland: è l'occasione per ritrarre la 685.196 sotto le tettoie della stazione centrale, dove le 685 erano state di casa fino al 1965. |
| Fantino. In pianura c'era il sole. Man mano che si risaliva l'Appennino, sulla linea Faentina, compariva una vera e propria tormenta di neve! La 740 si fa strada trainando una carrozza Centoporte e alcuni carri. Chi, come me, fino a Marradi aveva inseguito il treno in auto, è stato accolto a bordo del treno, unico mezzo - come è giusto e bello che sia - per arrivare al valico. |
| Primolano. In una piovosa giornata di aprile 1995, la 625.100 traina un merci fotografico da Trento a Bassano. Il grande piazzale di Primolano, giustificato dalla posizione presso l'antico confine austro-ungarico, è un contesto ideale per ritrarre la partenza del treno. |
| Primolano. Anche la vista d'infilata del treno che se ne va ricrea l'atmosfera della trazione a vapore. Sullo sfondo giace purtroppo in abbandono una composizione dell'ex TEE Breda. |
| S.Bernardino. Vapore per Varallo (o forse solo Romagnano) in un marzo ancora nebbioso e invernale. In testa aveva lo sgradito carro riscaldo nVrec in colorazione navetta, ma il curvone di Cesto si presta perfettamente per lasciarlo nascosto! |
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