Trazione elettrica
| Milano C.le. Una E.656 di V serie in sosta. |
| Como S.G. Il Trans Europ Express svizzero RABe 1050 ha unito Milano a Zurigo tra il 1961 e il 1994, dal 1988 nella nuova veste Eurocity a due toni di grigio; il 29 gennaio 1993 riparte da Como, in arrivo dalla Svizzera. |
| Milano C.le. Elettrotreno svizzero RABe da Zurigo in versione Eurocity. |
| Novi Ligure. Fino ai primissimi anni 2000, le elettromotrici di prima e seconda generazione hanno svolto il servizio locale nel "triangolo" di Novi, comprendente le linee Tortona-Novi-Arquata e Tortona-Arquata diretta. Un'ALe 840, dalla caratteristica estetica arrotondata degli anni '50, è in sosta in stazione. |
| St.Michel - Valloire. A novembre 2001, la CC 7140, prossima alla dismissione, effettua eccezionalmente un normale treno regionale (al posto di elettromotrici moderne) sul Frejus francese, arrivando fino a Modane al traino di 7 classiche carrozze DEV. Questo stesso esemplare finirà poi al Museo di Breil-sur-Roya; al medesimo Gruppo appartiene la CC 7107 del celeberrimo record di velocità del 1955 (Wikipedia). |
| Milano Smist. La E.646.001 (poi E.645.101), consegnata dal TIBB nel 1958 e capostipite del primo Gruppo di locomotive elettriche di progettazione postbellica, introdusse un nuovo schema di colorazione grigio perla e verde magnolia, a cui si abbinò per breve tempo un grande monogramma FS frontale. Quando nel 2001 ho ridipinto la locomotiva nella livrea storica, ho riprodottto a vernice anche il monogramma, simulandone il rilievo con una sottile ombreggiatura. |
| Milano Lambrate. Il 1987 è l'ultimo anno in cui le ormai storiche locomotive E.428 effettuano ancora un discreto numero di servizi merci. L'unità aerodinamica 209 traina un treno merci diretto a sud. |
| Milano P.ta Romana. Nel 1988 sono rimaste in servizio solo le unità di E.428 che verranno poi conservate come storiche, tra cui la 174 "semiaerodinamica". E' ormai decisamente sporadico questo merci di tramogge Transcereales in transito sulla cintura sud di Milano. |
| Milano Certosa. La E.444.045 transita sotto la passerella pedonale della vecchia stazione di Certosa, proveniente da Milano Centrale con un lungo treno di carrozze Tipo X. La stazione prende il nome dalla vicina Certosa di Garegnano e la passerella univa i due lati della strada Varesina, tagliata dalla ferrovia. |
| Roccagrimalda. Negli ultimissimi tempi delle elettromotrici tradizionali in servizio intorno ad Alessandria, dismesse le ALe 790 e 880 prebelliche, fanno la loro comparsa le ALe 540 di terza serie, piccolo gruppo di transizione della fine degli anni '50, da cui si sarebbe poi evoluta l'estetica delle ALe 601. Il servizio locale sulla Alessandria-Ovada è interamente svolto con queste macchine. |
Foto 34-43/50 << Pag. precedente ^ Indice ^ Pag. successiva >>