Un treno dentro il quadro!

Charles Reiffel (1862-1942) Railway Yard, Winter Evening (1914 c.).
Con un'automotrice ALn 556.

Antoine Blanchard (1910-1988) Flower Market at the Madeleine.
Con una motrice interurbana di Milano.

Camille Pissarro (1830-1903) Sunset (1872).
Con un'automotrice ALn 772.

Camille Pissarro (1830-1903) Cottages at Auvers, near Pontoise (1879).
Con un tram a due assi serie 700 di Milano.

Claude Monet (1840-1926) Argenteuil Seen from the Small Arm of the Seine (1872).
Con un'automotrice ALn 772.

Claude Monet (1840-1926) Bordighera (1884).
Con un'automotrice ALn 663.

Claude Monet (1840-1926) Campo di papaveri ad Argenteuil (1875).
Con una motrice interurbana di Milano.

Claude Monet (1840-1926) Primavera a Giverny.
Con la locomotiva E.600 delle Ferrovie Nord Milano e un treno a due piani.

Nuovo! Claude Monet (1840-1926) Villa a Bordighera.
Con un'elettromotrice ALe 801.

Angelo Morbelli (1854-1919) Primavera alla colma.
Con una locomotiva diesel Cne della ferrovia Brescia-Edolo.

Angiolo Tommasi (1858-1923) La visita alla balia (1880 c.).
Con un tram a due assi serie 700 di Milano.

Edward Hopper (1882-1967) Marty Welch's House (1928).
Con una motrice interurbana di Milano.

Nuovo! Edward Hopper (1882-1967) Approaching a City (1946).
Con una E.600 delle Ferrovie Nord Milano.

Ezelino Briante (1901-1971) Costiera.
Con un'automotrice della ferrovia Circumetnea.

Frits Thaulow (1847-1906) Marble Gate.
Con un convoglio interurbano "Bloccato" dell'ATM di Milano nella colorazione gialla d'origine.