Riviera 2024

Alassio.  Poco dopo, scelgo l'inquadratura nella direzione opposta per questa composizione omogenea di Medie Distanze, aprendo lo sguardo fino al Capo Mele.

Alassio.  Le E.464 non mancano: per questa in arrivo ad Alassio, sfrutto la fioritura di oleandri.

Alassio.  L'Intercity del mattino per Milano mostra la consueta composizione di carrozze Z con E.414, e lo fotografo tenendo la fotocamera alta sopra la mia testa, per includere un'ampia fetta di mare oltre i cespugli.

Alassio.  Nel 2024 compaiono anche in Riviera le E.464 alla trazione degli Intercity, e devo dire che questa colorazione mi sembra la migliore tra le numerose che hanno rivestito le E.464 negli anni. Il prato ancora fiorito al principio di luglio è probabilmente il risultato dell'abbondanza di piogge delle settimane precedenti.

Alassio.  Con la chiusura dell'itinerario del Frejus protrattasi dopo la frana dell'anno scorso (!), il numero di treni merci in Riviera si è incrementato, rispetto al "quasi zero" a cui era ormai ridotto. Un amico mi segnala queste cisterne per la Francia: la E.652 stabilisce un record nella percorrenza da Savona senza soste, ed è una fortuna che riesco ad arrivare in tempo alla curva in uscita da Alassio: inchiodo la bici, e il treno è qui! Anche in questo caso scelgo un panoramix per includere tutto il golfo.

Alassio.  E' ormai ora di ripartire per Milano: mentre vado a prendere l'Intercity ad Alassio, mi fermo a fotografare quello in direzione opposta, anch'esso con E.464. Il portale vintage sopravvive ancora oggi da questo lato, mentre verso Albenga è già stato sostituito con un modello "moderno", che utilizza probabilmente il doppio o il triplo dell'acciaio...

Diano.  Di ritorno dalla mia seconda gita sulla Nizza-Digne, mi fermo a cambiare treno nella "amena" stazione di Diano, il risultato più infelice del raddoppio del 2016, sperduta nel nulla, a due kilometri dalla costa. Con incrollabile masochismo, fotografo un regionale da Torino, quanto meno in livrea omogenea. I terrazzamenti coltivati di sfondo ricordano il contesto agricolo dell'entroterra, a cui la nuova ferrovia non riesce più ad armonizzarsi, tagliandolo invece come un oggetto marziano.

Laigueglia.  In un pomeriggio di agosto un treno di pellegrini si dirige verso Lourdes: scelgo il rettifilo di ingresso a Laigueglia, con lo sfondo del mare, curando che il muretto nasconda l'ininterrotta fila di auto lungo l'Aurelia.

Laigueglia.  Nell'estate 2024 compare la nuova livrea Intercity azzurra. Il disegno sgraziato delle fiancate non sembra il massimo, e avere un treno in colorazione omogenea resta un'utopia, ma almeno frontalmente le E.464 hanno un bell'aspetto allegro. Ecco dunque l'IC di mezzogiorno in transito in stazione.

Laigueglia.  Dal 2024 anche i Vivalto sono utilizzati per le relazioni fino a Ventimiglia (il che ha comportato il posizionamento delle E.464 dal lato Genova, al contrario degli anni precedenti).

[Indice della sezione / This Section]   [Articolo principale / Main Page: RIVIERA]

[Home page]