 San Nicolao. Per scrupolo di sicurezza, il treno a vapore è seguito a brevissima distanza (di norma neanche 100 m) dal convoglio dei pompieri, pronto a soffocare ogni possibile principio di incendio. Collocato in spinta, come sempre sulle tratte a cremagliera, si trova il diesel D7 (Hm 2/2 7 nella classificazione tradizionale svizzera). A differenza dell'Hm 2/3 1, ricavato sul telaio di una macchina a vapore, il D7 venne realizzato nel 1975 come costruzione ex novo, ed è anch'esso "nativo" della ferrovia del Monte Generoso. |
