| Nuovo! E.656 Lima. Per non abbandonare tutta la produzione precedente, negli stessi anni Lima tentò l'aggiornamento di vari modelli; era la stessa scelta che aveva fatto Rivarossi, con la differenza che Lima poteva già contare sul rispetto della scala. Nel 1988 propose dunque la E.656 di V serie, con doppi fanali e cornici dei finestrini in gomma. In realtà tralasciò tutte le altre differenze con la E.656 del 1975 (articolo su scalaenne), creando quindi un ibrido accettabile ma non del tutto coerente. Dopo molti anni in cui la mia E.656 trainò con successo treni di ogni tipo, decisi di affrontare la trasformazione "al contrario", riportandola alla vera prima serie, con cornici in alluminio e fanali singoli. Rimanevano gli altri miglioramenti che Lima aveva introdotto, come una migliore verniciatura e la soluzione semplice ma efficace di realizzare i finestrini "a filo" (anziché irrealisticamente incassati) con un sottile foglio di plastica presagomato, tipo blister. Accoppiatori, pantografi, tergicristalli e altri dettagli sono aggiunte mie, che hanno reso più che accettabile quello che era nato come un modello molto economico degli anni '70. |
