Torino

Torino P.Nuova.  La E.444.103 manovra in stazione. Sullo sfondo, oltre le pensiline moderne, si vede il fabbricato storico e in particolare la chiusura della tettoia centrale ottocentesca, dove un tempo arrivavano i binari.

P.za Castello (2847).  Il capolinea della linea 7 "storica".

P.za Castello (3104).  La vettura 3104 in sosta nel tardo pomeriggio.

P.za Castello (2759).  La vettura pronta per la corsa successiva capita esattamente in "ora blu". Un bimbo accanto al tram - immobile nonostante il tempo di scatto lento - è una piacevole sorpresa di cui non mi ero nemmeno accorto sul momento!

P.za Castello (2759).  La vettura 2759, uno dei restauri più recenti dell'associazione ATTS, è comunemente nota come "due camere con cucina", in quanto costituita da tre casse, di cui le due estreme posate ciascuna su un truck a due assi e quella intermedia sospesa tra le altre due. Questa impostazione è stata spesso utilizzata per la ricostruzione di molti tram a due assi, in modo da aumentarne la capacità, come a Milano con le serie 3000 e 4000 (oggi interamente demolite).

P.za Castello (2598).  Il capolinea del 7 sembra fatto apposta per raccogliere sempre nuove foto, al variare delle luci e dei mezzi. Durante la mia gita a Ceres di febbraio 2017 mi trovo davanti la bella 2598. Il sole va e viene, ma essendo ferma, basta avere pazienza!

P.za Castello (2598).  In piedi sulla ringhiera, con la cupola della chiesa di San Lorenzo.

P.za Castello.  In città per un convegno, riesco a liberarmi solo a pomeriggio inoltrato: un ottimo motivo per dedicarsi all'ora blu!

P.za XXVIII Novembre.  Una vettura serie 5000 svolta in piazza XXVIII Novembre, davanti al vecchio fabbricato di Porta Susa. Questi tram sono a mio avviso il miglior compromesso tra piano ribassato, stabilità di marcia e buona disposizione dell'interno.

C.so Vinzaglio.  Una bicassa tradizionale percorre Corso Vinzaglio.

[Indice della sezione / This Section]

[Home page]