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Ottobre 2016

 P.za Porta Maggiore.  In senso opposto, semicontroluce verso la Porta.
Ottobre 2016 - P.za Porta Maggiore.

 

 P.za Porta Maggiore.  I viaggiatori non mancano di certo nemmeno sul 19!
Ottobre 2016 - P.za Porta Maggiore.

 

Roma-Viterbo

 P.za Flaminio.  Aggiungo le (uniche) due foto che ho scattato alla linea di Viterbo, dopo la gita del 1996. La stazione Flaminio - due binari tronchi - è stata ricavata al termine della galleria di circa 2 km che arriva da Acqua Acetosa, ed è collocata sotto un edificio, su cui mi ha sempre colpito la scritta vintage che denomina la ferrovia (secondo l'impostazione classica delle ferrovie concesse). Nel 1932, al tempo della sua realizzazione, era la prima stazione ferroviaria sotterranea in Italia.
Roma-Viterbo - P.za Flaminio.

 

 Civita Castellana.  Nel giugno 2010, quando c'era la speranza di veder circolare ancora qualche ECD a nord di Civita, ero partito all'alba da Flaminio (con il treno del "servizio urbano", e cambio su bus a Saxa Rubra)... ma naturalmente mi sono trovato solo elettromotrici moderne serie 300. Poco fuori da Civita Castellana ho scattato a questa 319, pulita. Poi c'era un grosso buco d'orario, così mi sono dedicato alla visita di Civita (piacevole) e sono pazientemente tornato a Roma, sempre in bus (e sempre accanto al binario della ferrovia, desolatamente vuoto...). Da allora, mi sono affacciato qualche volta a Flaminio, trovando solo treni graffitati su ogni centimetro di superficie, tali da far scappare chiunque.
Roma-Viterbo - Civita Castellana.

 

 Nuovo! Iscrizioni.  
Roma-Viterbo - Iscrizioni.

 

Anni 2017-2019

 Roma Villini.  L'indomani della mia gita a Pietrarsa di dicembre 2017, sono a Roma. Al mattino il meteo è ostico e mi dedico a una scelta quasi masochista: percorrere tutta la Metro C sulle (scarse) tracce della linea di Pantano, cioè la ex ferrovia Roma-Fiuggi a scartamento ridotto, chiusa pezzo per pezzo dagli anni '60 a oggi (Wikipedia: Metro C e Roma-Fiuggi).

A mezzogiorno si apre un fugace sereno: tornato verso il centro città, cerco un punto su quel che rimane della ferrovia, oggi funzionante ancora tra Roma Termini e Centocelle, ma sempre a rischio di chiusura. La fermata Villini mi piace, per il bel sfondo con pini ed edifici semi-vintage. Le inquadrature sono numerose, ma è quasi superfluo precisare le condizioni di quel muro rosso, prima della ripulitura digitale dai graffiti... Il primo scatto è per un convoglio Ansaldo serie 820 a tre pezzi del 1989.

Anni 2017-2019 - Roma Villini.

 

 Roma Villini.  Il traffico è vivace - la frequenza è di 10 minuti - e con un po' di fortuna si può fotografare un incrocio: un treno a due pezzi Firema del 1999 sopraggiunge accanto al classico Bloccato serie 420 (Wikipedia).
Anni 2017-2019 - Roma Villini.

 

 Roma Villini.  Transita ora il meno comune bloccato a due pezzi 109-110 (ma vista la brevità della linea, se lo si vede andare, basta ovviamente aspettare un po' che torna indietro).
Anni 2017-2019 - Roma Villini.

 

 Roma S.Elena.  Alla precedente fermata S.Elena la ristrettezza degli spazi e la cancellata vincolano le inquadrature, ma mi piaceva la chiesa a lato.
Anni 2017-2019 - Roma S.Elena.

 

 P.za Porta Maggiore.  Infine una sempre bella 7000 svolta a Porta Maggiore, tra i platani autunnali.
Anni 2017-2019 - P.za Porta Maggiore.

 

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