Cose storiche quasi per caso
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Canelli. Sabato 21 settembre 2024 è in programma un treno storico Torino-Alba-Nizza Monferrato di TrEno LMR, tour operator che propone itinerari ferroviari "enogastronomici", senza il sussidio pubblico che normalmente caratterizza questi servizi. Io casualmente - stavolta sul serio! - sono in una mini-vacanza ad Acqui con moglie, così, fatta colazione al B&B, puntiamo su Canelli. Avevo ancora il dente avvelenato da quella volta nel 2012, nelle ultime settimane del servizio regolare, in cui fui vittima della ben nota strategia delle "soppressioni random" e per un pomeriggio non passò nulla. Riguardando la foto di allora - appunto senza treno - e altre simili, vedo un piazzale pieno di erbacce e di roba inutile. Oggi trovo invece una "stazione-senza": senza erbacce, senza rifiuti, senza pali inutili, senza selva di cartelli, senza disordine o graffiti: tanti piccoli dettagli che fanno la differenza e fanno stare bene. Quello che invece c'è, è il sole, quasi insperato, viste le previsioni traballanti. E finalmente arriva anche il treno. Certo, non filologico al 100% (la locomotiva D.445.1034 del 1975 non è coerente con la colorazione castano e Isabella delle carrozze), però a me ha dato soddisfazione! |
| Canelli. In arrivo, tra begli alberi già autunnali. |
| Canelli. Collage con il cartello vintage (la fusione del supporto è originale, la scritta è moderna) e due rotaie marcate Piombino 1925 e Savona 1907, tuttora in uso sul tronchino. |
| Canelli. Primo piano in teleobiettivo. |
| Canelli. Il treno se ne va. Visitiamo le Cantine Bosca - le cattedrali sotterranee come vengono chiamate - e torniamo in stazione: come spesso accade su queste linee prive di servizio regolare, si ha la sensazione della "fine dei giochi", il binario che torna alla sua condizione normale, silenziosa e deserta per giorni interi. Ricordo la stazione e lo stabilimento retrostante con questa inquadratura. |
| Nizza Monferrato. Intanto il treno è arrivato a Nizza, e scatto dalla classica passerella pedonale. Peraltro, al sabato e alla domenica non sono previsti treni ordinari nemmeno sulla Asti-Nizza-Acqui, segno di un TPL ridotto veramente all'osso. |
| Nizza Monferrato. Impossibile trascurare le campanelle con le loro quattro provenienze, di cui una irrimediabilmente silenziosa, visto che da Alessandria non arrivano nemmeno sporadici treni turistici (la linea da Nizza a Cantalupo, chiusa nel 2012, non è mai stata recuperata). |
| Nizza Monferrato. Ma Nizza è anche la località di uno degli ultimi Apparati Idrodinamici, i precursori degli Apparati Centrali Elettrici, con cui si comandano segnali e scambi di una stazione. Quello a sinistra, avvolto dalla vegetazione, è il cilindro che teneva il fluido in pressione. Le singole leve hanno colori diversi in funzione dell'ente che azionavano: segnali, scambi, passaggi a livello, ecc. |
| Agliano. L'indomani ad Agliano (linea Asti-Acqui) mi colpisce questa insolita dicitura con anche la parola "Stazione", inconsueta soprattutto lato binari. Forse perché c'erano quattro spazi sotto la pensilina, e il nome aveva solo tre parole?! |
| Acqui Terme. In una sera di agosto 2024 mi ero anche dedicato alle pensiline di Acqui, a vario stadio di conservazione (decisamente migliore solo per quella in primo piano). |
| Acqui Terme. Nello sguardo dal PL lato Savona/Asti si vede la sequenza di pensiline, mentre è in sosta un Vivalto per Genova. |
| Acqui Terme. Qualche anno prima, nel 2019, sempre nei miei viaggi di ritorno da Laigueglia a fine estate, trovo un Minuetto sul primo binario. Si noti che è stato asportato il fregio sopra quella che era la passerella pedonale (oggi sostituita dal normale sottopasso). Non sono più certo i tempi celebri del trifase, eppure il luogo sembra conservare ancora buona parte del suo fascino antico... |
| Acqui Terme. Un altro primo piano della pensilina. |
| Mondovì Breo. Si tratta della stazione più centrale della cittadina, sulla linea Mondovì-Bastia, chiusa a fine 1985. Il fabbricato è stato riciclato per altri usi (ospita una banca) e si presenta in ottimo stato. Singolarità del luogo è anche l'aver conservato il binario di corsa, a cui è stata adattata la pavimentazione. |
| Varallo. Capitare a Varallo in un giorno normale, e non nelle 5-6 occasioni all'anno in cui si effettua un treno storico, significa trovare una stazione in perfette condizioni, ma anche tristemente priva di treni. Tuttavia, se anche il meteo aiuta, come in questa splendida giornata di giugno 2022, si può ugualmente cercare di ottenere buoni risultati: l'antica colonna idraulica in primo piano è un indubbio punto d'attrazione. |
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