L'automotrice in stazione
| Nuovo! Triuggio. Un GTW nella nuova colorazione lombarda entra in stazione, lungo la linea Monza-Molteno. |
Flash-back
 Ormea. Capolinea della linea da Ceva, già elettrificata in trifase fino al 1973 e successivamente diesel. Oggi la stazione ha un unico binario tronco e dal 2012 la linea è chiusa. |
| Ormea. Quando i viaggiatori c'erano, eccome! Thanks to Thomas Becker for his kind permission of reproducing his photo. |
| Ormea. Tempo di neve, con coperte e lenzuola stese a prendere aria al primo piano! |
|
Montiglio. Sulla Chivasso-Asti compare uno stile omogeneo e singolare: le stazioni vennero infatti progettate da Jacques Sutter nel 1912, secondo una personale rivisitazione delle forme tradizionali della villa suburbana piemontese. |
|
Moncalvo. La vicina Mortara-Asti riporta invece al classico canone FS. |
| Pertengo. Linea Vercelli-Casale. Già al tempo della foto, nessun treno vi fermava più, ma il fabbricato era ancora completamente integro. |
| Casale Monferrato. Nonostante l'elettrificazione attivata qualche anno prima sulla Chivasso-Valenza, la stazione è ancora gremita di mezzi diesel. |
| Casale Popolo. La stazione di diramazione tra la Casale-Vercelli e la Casale-Chivasso. |
|
San Remo. Sul "tronchino" lato Ventimiglia sostano le automotrici del servizio del mattino per Cuneo via Tenda. |
Foto 37-46/57 << Pag. precedente ^ Indice ^ Pag. successiva >>
[Indice della sezione / This Section] [Articolo principale / Main Page: AUTOMOTRICI]