Ancora lungo il lago
 Marone. Con il GTW successivo raggiungo Marone: anche la prossima corsa per Brescia è effettuata da una coppia di ALn 668, così è d'obbligo la sosta-foto. |
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Marone. Mi incammino lungo il lago, dove attendo il primo ATR.115 nei colori giusti, diretto a nord. |
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Vello. Ora ci sono due ATR.125: per il primo, scelgo una verticale dal portale della galleria di Vello, sullo sfondo della costa bergamasca del Sebino. |
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Vello. Con il treno successivo, documento l'attraversamento del minuscolo nucleo di Vello: il binario trova la sua strada tra case di ringhiera e percorsi selciati, in perfetto equilibrio con il tessuto urbano. |
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Vello. La foto celebre del treno che esce dalla galleria sotto la chiesa merita un GTW nei nuovi colori, che qui ancora mi mancava. Obiettivo raggiunto! |
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Vello. Mi incammino ora lungo la ciclopista verso Toline e salgo al binario: l'altra foto per cui sono venuto qui ancora oggi è l'uscita dalla galleria Val Comune 2, scavata nella roccia, valorizzata nella stagione invernale dalla "trasparenza" degli alberi spogli. |
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Vello. Retrocedo di qualche metro, e anche questa versione mi soddisfa. In alto si vede il portale di una delle gallerie della statale, nella variante alta dei primi anni '60 (quella che ha permesso di abbandonare il tracciato costiero, oggi ciclopista). |
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Pisogne. A questo punto, il prossimo treno che ferma a Vello è diretto a nord: piuttosto che tornare a piedi fino a Marone, salgo su quello e arrivo fino a Pisogne... visto che è ormai ora di merenda (e a Vello in questa stagione è tutto chiuso). Concludo la giornata con questo collage del lago in controluce, un GTW che attraversa la piazza di Pisogne e l'arrivo di quello che mi riporterà a Bornato. |
La 121 è tornata!
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Iseo. A marzo 2025 viene finalmente completata l'ultima parte (quella amministrativa) della revisione/restauro dell’automotrice ALn 668-121 (Omeca, 1979), che diventa quindi il sesto rotabile attivo del parco storico lombardo, dopo le locomotive elettriche E.600-3, E.610-04 e le tre carrozze Az (la quarta carrozza Az è al momento in restauro, insieme alla composizione dell'elettromotrice EB740-01). Il 13 marzo è prevista la corsa prova Iseo-Bornato e ritorno. Nonostante le previsioni meteo diano poca speranza, ci tenevo a essere presente! Così alle 9.20, senza fretta, sono al PL di fianco al deposito di Iseo, e la 121 è lì, affacciata alla rimessa, i fanali già accesi. Poco dopo, esce, retrocede e si porta in stazione. |
| Iseo. E' d'obbligo documentare anche gli interni, rigorosamente in 668-style, cioè con i divanetti in similpelle e la tinta verde per la 1a classe (le altre ALn successive di Iseo sono state rifatte con sedili tipo TAF). |
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