Capodanno 2025
| Cividate Camuno. All'una e mezzo, il GTW ridiscende e lo attendo nel passaggio tra le rocce appena a monte della stazione; per prima cosa è utile un collage del treno in avvicinamento. |
| Cividate Camuno. Ed ecco il primo piano. |
| Cividate Camuno. Per l'incrociante, un ATR.125 ancora nei colori d'origine, scelgo la verticale telata. |
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Vello. Il pomeriggio invernale è breve e va sfruttato nei punti più aperti del lago. Tra Marone e Vello arriva un ATR.125, accanto alla ciminiera della Fornace Feltrinelli, datata 1872 sulla sommità e caratterizzata da una sezione quadrata, meno comune di quella circolare. Le fornaci di calce erano un elemento tipico dell'economia ottocentesca del lago, insieme all'agricoltura, alla bachicoltura e alla tradizionale produzione di corde (ancora attiva a Monte Isola). A questo punto ci saranno ancora un paio di soste tra Marone e Sale prima del tramonto, poi la merenda a Clusane e si ritorna a casa. |
L'alta valle
 Malonno. Un giorno di febbraio, l'ultimo sereno prima dell'ennesima perturbazione, parto di buon'ora per Bornato, dove prendo il regionale delle 8.20, direzione Valcamonica! Scendo a Malonno, che offre uno degli scenari alpini più affascinanti della linea. Per prima cosa attendo in stazione il ritorno dell'ATR.125 che mi ha portato lì. |
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Malonno. Gli obiettivi della giornata sono ovviamente gli ATR.115 nel verde giusto: il primo che arriva è il regionale di mezzogiorno. Si ferma alla protezione per attendere l'ingresso in stazione dell'incrociante e, appena riparte, scelgo una versione verticale. |
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Malonno. Pochi istanti dopo, allargo lo sguardo fino alla chiesa dei Santi Faustino e Giovita, in posizione scenografica su un poggio. |
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Malonno. Voltandosi verso nord, la vista si apre sulla conca di Malonno. |
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Malonno. Avanzo di qualche decina di metri e arriva l'incrociante. |
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Malonno. Dall'anno scorso, finalmente anche la tratta Breno-Edolo ha un cadenzamento orario, composto dai diretti RE3 e dagli R3 che fanno tutte le fermate. All'ora successiva, è ancora un ATR.125 che sale. |
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