L'inverno 2014
 Pisogne. Una lama di luce riesce ancora ad arrivare a Pisogne verso le 16, mentre arriva un treno da Brescia. |
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Nuovo! Pisogne. Un tramonto di arancio vivissimo si compie sul lago, come lo si vede dalla sua estremità settentrionale. |
| Provaglio. La settimana successiva sono ancora in gita. Di buon mattino, un GTW percorre il rilevato boscoso in arrivo a Provaglio. |
| Nuovo! Provaglio. Accanto al monastero di San Pietro in Lamosa un ponte ad arco sovrappassa una strada che, seppur parzialmente interrata, appare molto "ferroviaria": è infatti la sede del percorso originale da Paderno a Iseo, del 1885, noto in genere come "via Monterotondo", dal nome della località attraversata. Venne chiuso nel 1931, dopo che, dal 1911, era diventato un duplicato dell'itinerario via Bornato, utilizzato ancora oggi. |
| Provaglio. Il regionale Iseo-Rovato del mezzogiorno ha la fortuna di utilizzare l'ALn 668-121 nel suo bel colore arancio, fotografata nel rettifilo in arrivo a Borgonato, sullo sfondo del Monte della Madonna di Provaglio (inquadratura completa ampia). |
| Bornato. Per il viaggio di ritorno da Rovato, scelgo l'inquadratura con il castello di Bornato, ora nella luce piena del mezzogiorno. |
| Bornato. Poco dopo, transita il GTW da Brescia. Sono attratto dall'idea della stazione di diramazione, con le due linee che confluiscono, e includo quindi il binario da Rovato in primo piano. |
| Sulzano. Due GTW percorrono il tratto lungo il lago, sullo sfondo di Sale Marasino. |
| Vello. Da un poggio panoramico a fianco della statale si gode una delle viste più celebri. La scia a "V" della barchetta sul lago calmissimo è un piccolo segno fortunato, che compensa l'automotrice ridipinta nell'anonima colorazione bianca. |
| Marone. A Vello il sole tramonta prima delle 16, mentre sotto Marone si gode ancora un po' di luce, ma perpendicolare alla linea: mi invento quindi questo panoramix molto aperto, sfruttando l'atmosfera del lago e della sponda opposta in ombra, con la mini-isola di Loreto, lunga appena 100 metri. |
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