I treni del 2024-2025
| Nuovo! Inverigo. Cronaca di un colpo di fortuna sofferto... Una domenica di ottobre, il fotografo programma di andare a Inverigo ad attendere il treno storico FNM, che per la prima volta va ad Asso in servizio viaggiatori. Inizialmente pensava di andarci al mattino, con meteo ineccepibile. Poi al mattino non può e punta al pomeriggio. Qualche nube si affaccia sulle Prealpi. Passa il tempo e le nubi aumentano. Poco prima che arrivi il treno è tutto coperto, e chi aspettava appena più a nord fa una foto totalmente al buio. Ma pochi istanti prima che il treno si palesi, ricompare il sole! |
| Nuovo! Saronno. L'ultima corsa aperta al pubblico della stagione 2025 è quella per Como del 23 novembre. Essendo libero di prima mattina, scelgo di attenderla appena fuori di Saronno. Ecco la E.600 in testa. |
| Nuovo! Saronno. La location è bifronte: girandomi dall'altro lato, inquadro la E.610 sullo sfondo del campanile di Rovello Porro. |
Ormai vintage
| Saronno. Andando ancora più indietro nel tempo, grazie alle foto di Francesco Dall'Armi, vediamo la E.600-2 che manovra isolata nella stazione di Saronno, nella colorazione arancio degli anni '80. |
| Milano Cadorna. La E.600-3 è ancora in servizio regolare. |
| Vedano Olona. Sulla Saronno-Varese, l'elettromotrice tradizionale EB.700-13 traina due rimorchiate in direzione nord. |
| Laveno Nord. Affollamento di treni marroni al capolinea. |
| Cocquio. Intorno al 2005, in attesa che entrino in servizio i nuovi treni TSR, vengono noleggiate alcune composizioni di carrozze svizzere per servizi interregionali: un po' insolite per un uso pendolare, ma decisamente confortevoli per i viaggiatori. Questi treni, che hanno coperto le relazioni Laveno-Milano per alcuni anni, saranno trainati in maggioranza dalle locomotive E.640 di seconda mano ex slovene, ma in questa foto vediamo all'opera una E.610, probabilmente in uno degli ultimissimi servizi viaggiatori di questo gruppo. |
Cartoline e poster
| Malnate. L'ultima parte del racconto ci riporta ad epoche ancora anteriori. L'opera principale dell'intera linea Milano-Laveno è senza dubbio il viadotto di Malnate, oggi sostituito da quello ad archi in cemento armato del 1928. L'esile versione originale a travate metalliche è la protagonista di questa cartolina, reperita sul web e datata con precisione 16 febbraio 1908. |
| Gavirate. Incrocio di treni presso il lago di Varese, all'epoca del vapore. |
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