Le Strenne 2023
| Caslino al Piano. La Strenna sosta a Fino Mornasco, a sufficienza per precederla appena oltre Caslino. La luce bassa e la curva valorizzano al massimo le forme eleganti della E.610, con il campanile del Santuario di S.Anna. |
I treni del 2024-2026
| Milano Bovisa. Nel 2024 i treni storici aperti al pubblico sono ormai un appuntamento consolidato, che registra costantemente il tutto esaurito. Per quello del 26 maggio diretto a Como, per prima cosa arrivo alla passerella pedonale della Bovisasca. L'ambiente urbano intorno alla ferrovia è quello che è, e i condomini periferici sembrano quelli di Agrigento o Gela, vabbè. Però a ben vedere l'unico personaggio strano, arrampicato sulla ringhiera della passerella... sono proprio io! Ma il risultato mi pare sorprendentemente bucolico per la zona. |
| Como Camerlata. Poi evito di rischiare un inseguimento folle, e con tutta calma mi skodatrasporto all'autosilo di Como. Passa un TSR, e poi rieeccolo qui. Dapprima la E.600 in testa. |
| Como Camerlata. Poi la E.610 di coda, con un albero tattico che mimetizza la brevità del treno e la trazione simmetrica. |
| Como Camerlata. Ecco la telata sul treno intero: posso rincasare soddisfatto. |
| Fino Mornasco. La vigilia di Natale la strenna FNM, che porta i regali ai figli dei dipendenti, fa arrivare a Como il treno storico. Alle prime luci del mattino, la sosta a Fino Mornasco è utile soprattutto per cogliere qualche dettaglio. |
| Portichetto. L'estremità della stazione di Portichetto è il luogo ideale per riprendere la E.610-04 in coda, in un contesto industriale abbastanza vintage, che ricorda i tempi in cui il traffico merci rappresentava un capitolo importante delle attività delle Ferrovie Nord Milano. |
| Como Borghi. Verso mezzogiorno il treno riparte da Como e lo attendo sul viadotto lungo la rampa tra Borghi e Camerlata (per la cronaca la E.600 all'altra estremità oggi è sostituita da una diesel DE.520, da cui deriva la scelta dell'inquadratura). |
 Saronno. Un pomeriggio di maggio, un rapido trasferimento a Saronno mi permette uno scatto facile-facile al treno di ritorno da Como. Siamo a ridosso della città, ma lo scenario è già quasi agreste. |
| Portichetto. La stazione di Portichetto è celebre anche per la presenza della storica sottostazione elettrica, originale del 1936, all'epoca dell'elettrificazione della linea Saronno-Como (attivata il 1° marzo 1937). |
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