Prequel milanese
 Milano Bullona. In un mattino di dicembre 1991, la E.610-02 traina una composizione di carrozze, già allora una rarità, riservata a pochi treni di rinforzo dell'ora di punta. |
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Milano Bullona. Il fronte lato città del fabbricato di Bullona si affaccia su via Piero della Francesca, mentre transita un rimorchio pilota nella colorazione arancio degli anni '90. Oggi qui i binari corrono totalmente interrati. |
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Milano. Una composizione marrone esce dal sottopasso di via Domodossola, transitando accanto a un casello, già allora in abbandono. Proprio qui, lo spazio occupato dal casello e dal prato ha permesso di collocare i quattro binari della nuova fermata di Milano Domodossola. |
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Milano. A metà anni '90 i treni delle Nord sono multicolore: il rimorchio pilota arancio si accompagna alla carrozza svizzera nella nuova livrea verde. Siamo nella tratta tra Corso Sempione (tunnel di sfondo) e via Domodossola, oggi totalmente interrata. Di lì a poco, peraltro, l'intera flotta sarà devastata dai graffiti vandalici, diventando infotografabile per circa un decennio. |
Le cartoline
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Novate Milanese. Concludiamo il nostro racconto con alcune cartoline storiche della collezione di Federico Ferraboschi. In una stazione di Novate decisamente irriconoscibile rispetto ad oggi, con il suo scarno fabbricato a parallelepipedo, fa servizio una composizione di EB.740 al traino di due rimorchiate. Quella in coda mostra la riga gialla, distintiva della prima classe, in posizione bassa, sotto i finestrini, prima che anche le FNM adottassero la normale posizione alta. |
| Bovisio-Masciago. Un treno a due pezzi, con la rimorchiata mista di prima e seconda classe, fa servizio a Bovisio Masciago. Il magazzino merci e i binari di scalo testimoniano l'epoca in cui il servizio merci era tutt'altro che trascurabile sulla rete FNM, e in particolare su questa linea. |
| Paderno Dugnano. Ancora un treno di elettromotrici marroni è in corsa a Paderno. Le due vie parallele, ai lati della linea, rendono l'idea di uno sviluppo urbano assai poco pianificato, che ha lasciato un margine davvero minimo intorno ai binari, con continue reciproche interferenze, ipotecando lo sviluppo futuro, tanto della città, quanto della ferrovia. |
| Arosio. Nella stazione di Arosio, allora come oggi, i treni in sosta si affacciano proprio sulla piazza della chiesa parrocchiale. |
| Gavirate. L'atmosfera ordinata e tranquilla della linea di Laveno è resa molto bene in questa immagine, dove la rimorchiata-pilota EAB 810.01 sosta nella stazione di Gavirate. |
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