| Torino 1902. La vettura fu costruita dalla ditta tedesca Schiemann, fondata l'anno precedente in Sassonia da Max Schiemann e a cui si deve lo sviluppo del moderno sistema di presa corrente filoviario con aste indipendenti. Dopo le prime prove in Germania a Lichterfelde, all'interno dello stabilimento Siemens, il filobus fu trasferito a Torino per l'apertura dell'Esposizione. |
