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Locomotive a vapore con tender separato - Gr. 672 Franco-Crosti carenata
Gr. 672 Franco-Crosti carenata (1936, esemplare unico). L'altro esperimento degli anni '30, di successo e "discendenza" ben maggiore, fu il sistema di preriscaldamento di Attilio Franco, che dopo un primo esperimento in Belgio nel 1932, venne portato a compimento in Italia nel 1937 sotto la direzione di Pietro Crosti, tanto che le locomotive divennero universalmente note come "Sistema Franco Crosti". Come prototipo si scelse la 670.030, una delle unitÓ del peculiare gruppo a cabina anteriore, di cui abbiamo giÓ incontrato le derivate 671. Le 670 erano state dismesse poco prima ed erano pertanto disponibili per l'esperimento, che venne eseguito presso le Officine Reggiane. La macchina venne rinumerata 670.001 e fu dotata di una carenatura aerodinamica - la prima tra le vaporiere FS - che, combinata con la cabina anteriore e prolungata fino al tender, andava a creare una sagoma davvero curiosa, imponente e quasi grottesca.

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